Eestlane võistleb Lamborghini roolis
batasoy
02.04.2019
Eesti autoringrajasõitja Mikk Maaten koos tiimikaaslastega esitles Riias toimunud näitusel "Outdoor 2019" oma uut võistlusautot Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo. Mikk kaitseb tänavu Läti tiimi Flash Racing värve koos lätlastest isa ja poja Vilnis ja Artūrs Batraksiga ning võistleb Baltimaade kestussõidu meistrivõistlustel (BEC).
Mikk Maaten võitis mullu kaks BEC meistritiitlit (absoluutarvestuses ja klassis A3000T+) ning jätkab tänavu samas võistlussarjas, kuid nüüd juba palju kiiremal autol. Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo on 2015. aastal Lamborghini tehases spetsiaalselt ringrajavõistlusteks ehitatud auto. Sellel on 5,2-liitrine mootor võimsusega 620 hobujõudu, veojõud kantakse tagaratastele läbi järjestiklülitusega kuuekäigulise käigukasti. Auto kaalub 1270 kilo ning teoreetiline tippkiirus on üle 300 km/h.
Läti meeskond Flash Racing on Balti ringradadel hästi tuntud ja mitmetes klassides märkimisväärset edu saavutanud. Tänavune plaan on auto võimalusi ja mulluseid tulemusi arvestades selge – kõik alla üldesikoha on ebaõnnestumine.
Baltimaade kestvussõidu meistrivõistlused ehk BEC 6H Powered by Hankook on kereautode kestvussõidu sari, mis tänavu koosneb neljast etapist, igaüks kestvusega kuus tundi:
11.-12. mai Riia, Bikernieki (Läti)
15.-16. juuni Jurva, Botniaring (Soome)
17.-18. august Riia, Bikernieki (Läti)
21.-22. september Pärnu, Auto24ring (Eesti)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...