Elektriautod polegi nii äbarikud kui arvatakse
jaak
13.03.2024
Ühendkuningriigis autoabi pakkuva Start Rescue andmeil on elektriautode kehva töökindluse müüt vale – erinevalt laialt levinud arvamusest vajavad elektrisõidukite juhid abi 59% väiksema tõenäosusega kui sisepõlemismootoriga (ICE) sõidukite omad.
“Meie andmed näitavad, et elektriautod, alates uutest kuni 10. aasta vanusteni välja, on 59% vähem altid riketele kui ICE-autod,” ütles Start Rescue’i tegevdirektor Lee Puffett. “See võib üllatada, kuid kuna Ühendkuningriigi teedel sõidab praegu üle miljoni elektriauto, võib statistkat piisavalt täpseks nimetada.”
Puffett lisas: “Igas vanuses elektrisõiduki ostmine on enamiku ostjate jaoks, kes soovivad sisepõlemismootoriga sõidukilt elektrilisele üle minna, pigem psühholoogiline kui tegelik takistus. Elektrisõidukite akud ei sarnane mobiiltelefoni või sülearvuti akudega – need säilitavad suurema laadimismahu, pakkudes rohkem sõiduulatust. Siiski on oluline hoolitseda tavalise 12-voldise aku eest, vältimaks üht levinumat väljakutse põhjust.”
12-voldine aku toidab samu funktsioone nagu bensiini- ja diiselmootoriga autodel, näiteks armatuurlauda, mis võimaldab sõidukit käivitada, samuti tulesid ja kojamehi.
Kuid ka elektrisõidukite akud on tühjenemisele vähem altid kui bensiini- või diiselautode omad, moodustades 23,7% väljakutsetest, võrreldes 29,7% ICE autodega.
Related Posts
15.05.2026
Kasutatud auto ostmine ei tähenda 2026. aastal enam ainult läbisõidu, hooldusraamatu ja rooste kontrollimist. Kaasaegne auto on tarkvaraga juhitud, pilvega ühendatud ja sageli eelmise omaniku kontodega seotud seade. Ostja peab nüüd küsima mitte ainult, kas mootor töötab, vaid ka seda, kas auto digitaalne elu on puhtalt üle antud. Auto pole...
15.05.2026
Tuleb möönda, et kuigi video on maksimaalselt totakas, on selle sarkastiline idee lihtsalt super....
15.05.2026
Transpordiameti värske statistika kohaselt on Eesti sõiduautode park teinud viimase 20 aastaga läbi suure tehnoloogilise arengu. Kuigi tänavatel liikuvad sõidukid on muutunud suuremaks, raskemaks ja võimsamaks, on autode keskmine kütusekulu ning süsinikdioksiidi ($CO_2$) heitmete tase märgatavalt vähenenud. Elektriautode ja pistikhübriidide osakaal kasvabRohepöörde mõju on Eesti liiklusregistris järjest nähtavam. 2025. aastal...
15.05.2026
Tesla robotaxi teenus töötab Texases endiselt väga piiratud ja ebaühtlase teenusena. Dallases kulus ajakirjanikul tavaliselt umbes 20-minutilisele sõidule ligi kaks tundi, sest autot tuli kaua oodata, marsruut venis ja väljumiskoht jäi sihtpunktist kaugele. Sõit venis ligi kahetunniseksReutersi ajakirjanik tellis Dallases Tesla Robotaxi sõidu Southern Methodist University piirkonnast linnavalitsuse juurde. Sõit...
15.05.2026
Honda lõpetas 2026. aasta märtsis lõppenud majandusaasta 423,9 miljardi jeeni suuruse kahjumiga. Tegemist on ettevõtte esimese aastakahjumiga pärast börsile tulekut 1957. aastal ning peamine põhjus oli elektriautode strateegia ümberhindamine. Elektriautode kulud viisid tulemuse miinusesseHonda ärikahjum ulatus möödunud majandusaastal 414,3 miljardi jeenini. Aasta varem teenis ettevõte 1,2 triljonit jeeni ärikasumit. Honda...