Elektrilist linnamaasturit lubanud Hiina firma Byton läheb pankrotti
jaak
13.07.2021
Viimase aasta jooksul tõsistes finantsprobleemides sipelnud Hiina idufirma Byton andis sisse pankrotiavalduse. Autohome.com andmetel arutatakse asja, mis hõlmavat ka ettevõtte restruktureerimist, Nanjingi ringkonnakohtus. Byton ei jõudnud toota ühtegi autot, kuigi selle esimene maimuke, 48-tollise kumerate ekraanidega elektriline crossover M-Byte, oli juba peaaegu tootmisvalmis.
Idufirma Byton ehk Nanjing Zhixing New Energy Vehicle Technology Development Co., Ltd. asutas 2017. aastal endisest BMW töötajast ettevõtja Daniel Kirchert. Vaid kaks aastat hiljem esitles ettevõte Frankfurdi autonäitusel oma esimest elektriautot M-Byte’i, mis sai kupeelaadse madala katuse ja kitsad, mootorikatte peidetud päevasõidutuled. Kabiini peamiseks eripäraks oli hiiglaslik 48-tolline kumer ekraan, mida sai juhtida täiendavate mininäidikute, hääle ja žestide abil.
Baasversioonile lubati 272-hobujõulist elektrimootorit ja 72 kWh akut, mis võimaldaks ühe laadimisega läbida kuni 360 kilomeetrit. Kavandati ka võimsamat versiooni 408-hobujõulise mootori ja 95-kilovatt-tunnise akuga. Sellise M-Byte’i väidetav läbisõit ulatus 435 kilomeetrini.
Paljutõotav mudel 100% toimivaks prototüübiks siiski ei saanud. Aasta tagasi tekkis idufirmal pandeemia tõttu tarneprobleemid, mis viisid töötajate massilise koondamiseni ja Saksa tütarettevõtte Byton GmbH pankrotistumiseni.
Selle aasta alguses lubas üks maailma suurimaid elektroonikatootjaid, Taiwani Foxconn, toetada Bytonit investeerides sellesse 200 miljonit dollarit. Bloombergi andmetel sekkus aga Hiina autotootja FAW, kellele kuulub 20 protsenti Bytonist, pannes ühe oma tippjuhtidest idufirmat kureerima. FAW plaanid, samuti Bytoni edasine saatus, ei ole veel avalikustatud.
Related Posts
20.05.2022
Kutse reisile. See oli Scenic ideeauto esimene lubadus enam kui 30 aastat tagasi, 1991. aastal. Lubadus, mis tähistas oma aega. Renault leiutas kompaktse väikebussi ja sõbraliku pereauto kombinatsiooni, mis pakkus kõigile ainulaadseid ja meeldejäävaid reisikogemusi. See „tulevikuauto” inspireeris ka tänast autot. Nelja põlvkonna järel tuleb Renault Scenic täiesti uuenduslikuna; ja...
20.05.2022
Juba kuuendat aastat järjest võitis Scania oma tõhususe ja kütusesäästlikkuse eest aasta Green Trucki tiitli – ihaldatud tunnustuse pälvis Scania tänavu uue Super jõuülekandega veoki eest. Autasu nimel pistis Scania teiste Euroopa raskeveokitootjatega rinda Saksa erialaajakirjade korraldatud võrdlustestis, mis hindas pikamaaveokite kütusesäästlikkust. Juhtivate erialaajakirjade Trucker ja VerkehrsRundschau korraldatud Green Truck...
19.05.2022
Bentley valmistub „rohepöördeks” – alates 2026. aastast jäävad mudelivalikusse ainult hübriidi ja elektriautod, kusjuures 2030. aastaks peaksid kõik mudelid olema täiselektrilised, ütleb Bentley strateegia Beyond100. Nüüd töötab ettevõte aktiivselt uue elektriauto kallal, mille mootorid arendavad kuni 1400 hobujõudu ja suudavad auto kiirendada paigalt kuni 100 kilomeetrini tunnis kõigest 1,5 sekundi...
19.05.2022
Italdesigni ja Williams Advanced Engineeringi tehnilisel toel arendatav täiesti uus tootmisele suunatud elektrilist hüperautot DEUS Vayenne plaanitakse esmakordselt esitleda Concorso d'Eleganza Villa d'Estes, mis toimub 20.-22. mail 2022. aastal. Pärast Concorso d'Eleganza Villa d'Este't suundub Vayanne Monacosse oma Euroopa debüüdiks, kus see on üks valitud superautodest, mille avalikustab Tema Kõrgus...
19.05.2022
Volkswageni uute ID. Buzzi ja ID. Buzz Cargo eelmüük algab Saksamaal juba sel reedel. Eestis algab eelmüük 14. juunil. Viie istmega ID. Buzzi hind algab 59 350 eurost ja ID. Buzz Cargo hind 55 780 eurost. Esimesed sõidukid jõuavad Balti riikidesse juba selle aasta sees. Uued elektrisõidukid on praktilised kõigile,...