Elektromobiilsuse lõke keset ookeani: 3000 sõidukiga kaubalaev lahvatas leekidesse

Ei tasu arvata, et kõige ohtlikum asi laevanduses on kas piraadid või jäämäed. 182 meetri pikkune Libeeria lipu all sõitev autovedaja Morning Midas, mis startis 26. mail Hiinast, pidi tooma kolm tuhat läikivat uut autot Mehhiko randadele. Ent kaheksandal päeval, keset vaikset Vaikset ookeani, juhtus midagi, mis paneks ka Hollywoodi stsenaristi toolil rapsima – üks elektriautodest otsustas hakata suitsu eritama.

Pärast südaööd Greenwichi aja järgi hakkas musta suitsu tõusma juba tervest laevast ja just sealt, kuhu oli pargitud elektriautode koorem. Mis järgnes, oli nagu katastroofiga flirtiv teledraama: 22-liikmeline meeskond rabeles kustutussüsteemidega, mis aga polnud sugugi mõeldud sellisteks olukordadeks, sest elektriauto kustutamine on hoopis teistsugune teema. Tuli jäi peale, meeskond pidi laeva maha jätma ning Morning Midas jäi omapead, leekidesse mähituna triivima nagu raevunud robotite surnuaed.

Ameerika rannavalve jõudis õigel ajal kohale, ning kogu meeskond päästeti. Kuid laeva last – täis tulevikku kehastavaid autosid, sealhulgas hulga elektrikaid – jäeti omapead edasi põlema. Tõenäoliselt suitsevad nad tuhaks nagu teismelise unistus Teslast.

Probleem on lihtne, aga süttiv: liitiumakusid pole võimalik lihtsalt veega summutada. Nad põlevad nagu põrguväravad ja jätkavad hõõgumist ka siis, kui oled juba arvanud, et tuli on kustunud. Just see panebki mitmed laevandusfirmad mõtlema, kas elektriautode vedamine üle ookeani on üldse vaeva väärt.

Morning Midas oli laev nagu iga teine. Aga tänu akudele, mis lubavad rohelist homset, saab sellest nüüd sümbol. Mitte ainult uue ajastu lootustest, vaid ka selle ohtudest.