Ellu ärkav superauto: De Tomaso P72
De Tomaso uuestisünnist on tegelikult räägitud juba aastaid. Et ettevõttel on siiski tõsi taga, said kogeda kõik suvise Goodwoodi kiirusfestivali külastajad, sest P72 töötav prototüüp vuras seal ringi. Tol ajal aga ei räägitud midagi masina tehnilistest parameetritest.
Nüüd aga avaldati, et De Tomaso viieliitrine V8 on pärit Fordist ning tavainimene võib seda kohata Mustang GT-l. P72 jaoks aga modifitseeritakse seda Roush Performance´is. Spekuleeritakse, et tähis „72” auto nimes võiks tähistada 720 hobujõudu ning 827 Nm, mida pakub ka Mustangi vastav versioon. Ilmselt siiski De Tomaso jaoks pigistatakse jõuallikast ehk isegi rohkem välja. Käigukastiks aga tuleb kuuene manuaal.
De Tomaso pressiteates öeldakse, et ettevõtte inseneridel seisab veel ees autole õige hääle leidmine, mis peaks meenutama klassikaliste V8 mootoritega muskelautode oma. Samal ajal ei jäeta rõhutamata, et auto vastab kõikidele käesoleval ajal kehtestatud keskkonnanormidele.
Täpsemat infot sooritusvõime ja müügi alguse kohta lubatakse avaldada juba paari kuu pärast.
Subaru uued elektriautod said Euro NCAP-is viis tärni, tulemus kannab tugevalt Toyota tehnilist DNA-d
Subaru E-Outback ja Subaru Uncharted said Euro NCAP-i ohutustestis maksimaalse viietärnilise üldhinde. Pealkiri sobib Subaru kuvandiga hästi, kuid tehniliselt on tulemus nüansirikkam: E-Outback on Toyota bZ4X-i sõsarmudel ja Uncharted Toyota C-HR+ lähisugulane, mistõttu Euro NCAP kandis suure osa tulemustest üle Toyota platvormidelt, kontrollides samal ajal Subaru mudelite struktuuri ja ohutusvarustuse...
GM ja Goodyear aitavad NASA uue kuukulguri ratastele, tehnika liigub Kuu lõunapoolusele
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati tähistab Tridenti sajandit GT2 Stradale erikujundusega, kuid tehnika jääb samaks
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren tähistab 1000. vormelietappi kümne Artura erimudeliga
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Tapvate istmete skandaal näitab, kui ohtlikuks võib mugavusautomaatika muutuda. Video
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...