Enamik joobes juhte pole rooli taga jääknähtudega
batasoy
15.01.2020
Levinud on arvamus, et suurem osa politsei poolt tabatud juhtidest on joonud eelmisel õhtul ühe õlle ja alkomeeter näitab „jääknähte“ ja tegelikult võiks olla lubatud nii nagu paljudes Euroopa riikides 0,5 promilli.
Politsei saab keskmiselt pea 30 kõnet päevas võimalike joobes juhtide kohta. Eelmisel aastal kõrvaldas politsei liiklusest 7150 alkoholi tarvitanud juhti ja neist 2658 joove oli nii suur, et alustati kriminaalmenetlust.
Kui Eestis oleks lubatud piiriks 0,5 promilli, siis langeks alkoholi tarvitanud juhtide arv 25% (ja kas ikka langeks?). Just nii suur on hetkel „jääknähtudega“ juhtide osakaal. See tähendab, et liiklusest kõrvaldatud alkoholi tarvitanud juhtidest tervelt 75% olid tegelikult sellises seisundis, kus nad teadsid (tajusid) juba enne rooli istumist, et juhtimiseks sobilikus seisundis nad veel ei olnud.
Liikluspolitseinikud ütlevad suure tänu Teile, kes Te olete kahtlase sõidustiiliga juhtidest neile teada andnud. Suur tänu Teile, kes pole pidanud paljuks kahtlase sõidustiiliga sõidukil seni järele sõita ja infot anda, kuni politsei sõiduki peatab. Just üheskoos saab olukorda muuta, alustades sõpradest ja tuttavatest, kes hoolitsevad selle eest, et ülemeelikus tujus sõber rooli ei istu, kuni tähelepanelike kaasliiklejateni, kes oma tähelepanekuid enda teada ei hoia. Tänu Teile on ära hoitud nii mõnigi raskete tagajärgedega liiklusõnnetus.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...