Enamik joobes juhte pole rooli taga jääknähtudega
batasoy
15.01.2020
Levinud on arvamus, et suurem osa politsei poolt tabatud juhtidest on joonud eelmisel õhtul ühe õlle ja alkomeeter näitab „jääknähte“ ja tegelikult võiks olla lubatud nii nagu paljudes Euroopa riikides 0,5 promilli.
Politsei saab keskmiselt pea 30 kõnet päevas võimalike joobes juhtide kohta. Eelmisel aastal kõrvaldas politsei liiklusest 7150 alkoholi tarvitanud juhti ja neist 2658 joove oli nii suur, et alustati kriminaalmenetlust.
Kui Eestis oleks lubatud piiriks 0,5 promilli, siis langeks alkoholi tarvitanud juhtide arv 25% (ja kas ikka langeks?). Just nii suur on hetkel „jääknähtudega“ juhtide osakaal. See tähendab, et liiklusest kõrvaldatud alkoholi tarvitanud juhtidest tervelt 75% olid tegelikult sellises seisundis, kus nad teadsid (tajusid) juba enne rooli istumist, et juhtimiseks sobilikus seisundis nad veel ei olnud.
Liikluspolitseinikud ütlevad suure tänu Teile, kes Te olete kahtlase sõidustiiliga juhtidest neile teada andnud. Suur tänu Teile, kes pole pidanud paljuks kahtlase sõidustiiliga sõidukil seni järele sõita ja infot anda, kuni politsei sõiduki peatab. Just üheskoos saab olukorda muuta, alustades sõpradest ja tuttavatest, kes hoolitsevad selle eest, et ülemeelikus tujus sõber rooli ei istu, kuni tähelepanelike kaasliiklejateni, kes oma tähelepanekuid enda teada ei hoia. Tänu Teile on ära hoitud nii mõnigi raskete tagajärgedega liiklusõnnetus.
Related Posts
12.02.2026
General Motors (GM) registreeris patendi uudsele tehnoloogiale, mis ei aita juhil mitte takistusi vältida, vaid suunab auto teadlikult ja kontrollitult külglibisemisse, muutes driftimise, seni vaid proffidele ja hulljulgetele kuulunud kunsti, kättesaadavaks ka neile, kelle sõiduoskus piirdub tavaliselt vaid parklasse manööverdamisega. GM-i loodav süsteem on sisuliselt tarkvaraline assistent, mis manipuleerib auto...
12.02.2026
Subaru värskeim teadaanne kinnitab: Jaapani tootja plaanib 2026. aastal turule tuua oma seni suurima elektrilise linnamaasturi, mis sünnib tihedas koostöös Toyotaga. Mudelivaliku laiendamine näitab pragmaatilist ellujäämisstrateegiat olukorras, kus elektrifitseerimine nõuab hiiglaslikke investeeringuid, mida väiketootjal on üksi raske kanda. Uus mudel, mis hakkab mahutama seitset reisijat kolme istmeritta, pole päris puhas...
12.02.2026
Itaalia luksusautode tootja teatas ambitsioonikast plaanist tuua 2026. aasta jooksul turule viis uut mudelit, mille seas troonib ka brändi ajaloo esimene elektriline sõiduk. Kuigi Ferrari fännid on harjunud bensiinimootori häälega, sunnib aeg ja tehnoloogia areng ka kõige konservatiivsemaid meistreid uusi noote tõmbama. Ferrari majandustulemuste ülevaate käigus avalikustatud strateegia on selge...
11.02.2026
Hyundai IONIQ 6 värskelt esitletud mudeliuuendus ehk facelift toob teedele sedaani, mis ei püüa meeldida kõigile, vaid keskendub neile, kes hindavad aerodünaamikat ja rafineeritud vaikust. Korea autotootja ambitsioon on kinnistada oma positsiooni elektriautode turul, pakkudes suurt sõiduulatust ja mugavat kulgemist. Uue IONIQ 6 suurim trump on jätkuvalt selle voolujooneline siluett,...
11.02.2026
Uue põlvkonna Toyota Highlander heitis endalt bensiinimootori ja hübriidajami kütked, sündides uuesti täiselektrilise luksusmaasturina. Jaapani autohiiu värskeim esitlus kinnitas, et 2027. mudeliaasta Highlander ei püüa enam istuda kahel toolil, vaid positsioneerib end otseseks rivaaliks sellistele tegijatele nagu Kia EV9 ja Hyundai Ioniq 9. Kui seni täitis Highlander kindlalt oma rolli...