ABT entra en las motos con la Brutale 1000 ABT y un kit de circuito de 208 CV
ABT Sportsline, conocida sobre todo por sus preparaciones de coches del Grupo Volkswagen, se estrena en el mundo de la moto. Su primer proyecto es la Brutale 1000 ABT, una serie limitada a 130 unidades numeradas creada para celebrar el 130 aniversario de ABT.
ABT parte de la MV Agusta más alta de gama.
El modelo especial desarrollado por ABT y MV Agusta toma como base la plataforma Brutale 1000. No se limita a una nueva decoración. La moto incorpora piezas de fibra de carbono, asiento de Alcantara, gráficos específicos y una cubierta aerodinámica de carbono para la rueda trasera, diseñada para reducir la resistencia alrededor de la moto.
En total, la Brutale 1000 ABT utiliza 19 componentes de fibra de carbono. Entre ellos figuran piezas para las tomas de aire, los laterales del depósito, el spoiler delantero, los protectores térmicos, las tapas del motor y la cubierta de la rueda trasera. La combinación cromática une el negro Nero Carbonio Metallizzato con el rojo Rosso Fuoco, una mezcla que ya suena convenientemente italiana incluso antes de arrancar el motor.
Más potencia con el kit de circuito.
La moto monta un motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc. Con el escape de serie entrega 201 CV y 116 Nm de par. Con el kit de circuito incluido, que suma un escape Arrow de titanio con cuatro salidas y una unidad ECU específica, la potencia sube a 208 CV.
ABT subraya que los componentes del kit de circuito están destinados únicamente al uso en pista. Una forma educada, quizá, de decir que no todo el espectáculo tiene sitio en carretera.
El chasis recurre a amortiguadores Öhlins de control electrónico, llantas forjadas y pinzas de freno Brembo Stylema. El kit de circuito también incluye discos delanteros Braking Batfly de 320 mm.
Precio desde casi 41.000 euros en Italia.
La producción de la Brutale 1000 ABT comenzará en el cuarto trimestre de 2026. Se fabricarán exactamente 130 unidades, con un precio recomendado en Italia de 40.990 euros.
Las ventas se realizarán a través de la red oficial de concesionarios de MV Agusta. Para ABT, se trata claramente de un proyecto de imagen más que de un movimiento hacia las motos de gran volumen. La compañía no llega con un modelo masivo, sino con una serie limitada que combina el diseño italiano de motocicletas con el lenguaje de competición de un preparador alemán.
