ABT predstavlja svoj prvi motocikel: Brutale 1000 ABT z dirkaškim kompletom razvije 208 KM
ABT Sportsline, najbolj znan po predelavah avtomobilov koncerna Volkswagen, vstopa v svet motociklov. Njegov prvi projekt je Brutale 1000 ABT, omejena serija 130 oštevilčenih motociklov ob 130. obletnici ABT.
ABT za osnovo jemlje zastavonošo znamke MV Agusta
Posebni model, ki sta ga pripravila ABT in MV Agusta, temelji na platformi Brutale 1000. Ne gre le za novo barvno kombinacijo. Motocikel ima dele iz ogljikovih vlaken, sedež iz alkantare, posebne grafike in karbonski aerodinamični pokrov zadnjega kolesa, zasnovan za zmanjšanje upora okoli motocikla.
Skupaj Brutale 1000 ABT uporablja 19 komponent iz ogljikovih vlaken. Med njimi so deli za zajeme zraka, stranice posode za gorivo, sprednji spojler, toplotne ščite, pokrove motorja in pokrov zadnjega kolesa. Barvna shema združuje črno Nero Carbonio Metallizzato in rdečo Rosso Fuoco, kar zveni primerno italijansko, še preden kdorkoli zažene motor.
Več moči z dirkaškim kompletom
Motocikel poganja 998-kubični vrstni štirivaljnik. S serijskim izpušnim sistemom razvije 201 KM in 116 Nm navora. S priloženim dirkaškim kompletom, ki vključuje titanov izpušni sistem Arrow s štirimi izhodi in namensko enoto ECU, moč naraste na 208 KM.
ABT poudarja, da so deli dirkaškega kompleta namenjeni izključno uporabi na dirkališču. Morda vljuden način, kako povedati, da vsak kos spektakla ne sodi na cesto.
Podvozje uporablja elektronsko krmiljene blažilnike Öhlins, kovana platišča in zavorne čeljusti Brembo Stylema. Dirkaški komplet vključuje tudi 320-milimetrska sprednja zavorna koluta Braking Batfly.
Cena v Italiji se začne pri skoraj 41.000 evrih
Proizvodnja modela Brutale 1000 ABT se začne v četrtem četrtletju leta 2026. Izdelali bodo natanko 130 primerkov, priporočena cena v Italiji pa znaša 40.990 evrov.
Prodaja bo potekala prek uradne prodajne mreže MV Agusta. Za ABT je to očitno predvsem imidž projekt, ne pa vstop v množični motociklistični trg. Podjetje ne prihaja z velikoserijskim modelom, temveč z omejeno serijo, ki združuje italijansko motociklistično oblikovanje z motošportnim jezikom nemške predelovalske hiše.
