ABT تدخل عالم الدراجات النارية مع Brutale 1000 ABT بقوة 208 أحصنة لحلبات السباق
دخلت ABT Sportsline، المعروفة بتعديل سيارات مجموعة فولكسفاغن، عالم الدراجات النارية عبر مشروعها الأول Brutale 1000 ABT، وهي سلسلة محدودة من 130 دراجة مرقمة احتفالاً بالذكرى الـ130 للشركة.
تنطلق ABT من دراجة MV Agusta الأبرز
يعتمد الطراز الخاص الذي يجمع ABT وMV Agusta على منصة Brutale 1000. ولا يقتصر الأمر على مخطط ألوان جديد. فقد حصلت الدراجة على أجزاء من ألياف الكربون، ومقعد مكسو بالألكانتارا، ورسومات خاصة، وغطاء كربوني انسيابي للعجلة الخلفية صُمم لتقليل مقاومة الهواء حول الدراجة.
إجمالاً، تستخدم Brutale 1000 ABT تسعة عشر مكوناً من ألياف الكربون. وتشمل هذه المكونات أجزاء لمداخل الهواء، وجانبي الخزان، والجناح الأمامي، وواقيات الحرارة، وأغطية المحرك، وغطاء العجلة الخلفية. ويجمع مخطط الألوان بين الأسود Nero Carbonio Metallizzato والأحمر Rosso Fuoco، بتسمية إيطالية الطابع حتى قبل تشغيل المحرك.
قوة أكبر مع حزمة الحلبات
تعمل الدراجة بمحرك رباعي الأسطوانات متتالٍ بسعة 998 سم مكعب. ومع نظام العادم القياسي، ينتج المحرك 201 حصان و116 نيوتن متر من عزم الدوران. أما مع حزمة الحلبات المرفقة، التي تشمل نظام عادم Arrow من التيتانيوم بأربع مخارج ووحدة تحكم إلكترونية مخصصة، فترتفع القوة إلى 208 أحصنة.
تشدد ABT على أن مكونات حزمة الحلبات مخصصة للاستخدام على الحلبات فقط. وربما تكون هذه طريقة مهذبة للقول إن بعض العناصر الاستعراضية لا مكان لها على الطرق العامة.
يعتمد الهيكل على ممتصات صدمات Öhlins بتحكم إلكتروني، وعجلات مطروقة، ومكابح Brembo Stylema. كما تتضمن حزمة الحلبات أقراص مكابح أمامية Braking Batfly بقياس 320 ملم.
السعر يبدأ من نحو 41 ألف يورو في إيطاليا
يبدأ إنتاج Brutale 1000 ABT في الربع الرابع من عام 2026. وسيُبنى منها 130 مثالاً فقط، بسعر موصى به في إيطاليا يبلغ 40,990 يورو.
ستتم المبيعات عبر شبكة الوكلاء الرسمية لـMV Agusta. وبالنسبة إلى ABT، يبدو هذا بوضوح مشروعاً للصورة الذهنية أكثر منه خطوة نحو سوق الدراجات النارية ذات الإنتاج الكبير. فالشركة لا تدخل بطراز كمي، بل بسلسلة محدودة تمزج تصميم الدراجات الإيطالية بلغة رياضة المحركات لدى دار تعديل ألمانية.
