Esimene Zyrus Strada LP1200 saab kohe valmis
Norra ettevõte Zyrus Engineering sai kaks aastat pärast oma Lamborghini Huracanil põhineva projekti Zyrus LP1200 Strada väljakuulutamist oma esimese superauto lõpuks ka valmis, mis antakse kliendile üle juuli alguses. Teist 1200-hobujõulise kupee ehitamise ettevalmistused juba käivad ning 2023. aasta esimestel kuudel plaanib ettevõte alustada veel kahe autoga. Iga eksemplar maksab 799 000 eurot – hinna sees on nii doonorauto kui ka omanikule mõeldud rajapäev koos Zyrus Engineeringi spetsialistidega.
Auto põhineb tagaveolisel Huracan Evo RWD-l, kuid 610-hobujõuline 5,2-liitrise töömahuga V10-mootor sai oluliselt täiustatud. Paigaldati kaks suure võimsusega turbolaadurit, kuumakindel Inconel-väljalaskekollektor ja titaanist väljalaskesüsteem. Teisendi võimsus tõusis pea kahekordseks: 1200 hobujõuni, kuid tänavarežiimil saab võimsust mugavama sõidu nimel vähendada 900-ni.
Kokku vahetati välja või muudeti või tugevdati üle 600 osa, sealhulgas paigaldati ka täiesti uued süsinikkiust kerepaneelid, Ohlins TTX vedrustus, süsinikkeraamilised pidurikettad ja eridisainiga sepistatud veljed.
Interjööris leiab uued süsinikkiuga polsterdatud nahkistmed, mida saab varustada mitmepunkti turvavöödega, samas kui Lamborghini kliimaseade ja multimeediasüsteem jäävad standardvarustusse. Vajaduse korral võib lasta paigaldada ka turvapuuri. Zyrus LP1200 Strada kaalub 1287 kilogrammi ja tekitab 240 kilomeetrise tunnikiiruse juures survejõudu 1800 kilogrammi jagu. Lubatakse, et hüperauto on sertifitseerimiskõlbulik ning seda saab ka avalikel teedel ohutult kasutada.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...