Esimest elektrilist Hummerit jõuti vaid korraks näidata ning juba see müüdi läbi
GMC Hummer EV esitlusest ja tellimuste vastuvõtu alustamisest kulus kõigest üks päev esimese versiooni Edition 1 läbi müügini. Hetkel pole tellimusi enam võimalik sisse anda.
Edition 1 tellijatel tuli teha 100 USA dollari suurune sissemakse, mis hiljem arvestatakse 112 500 dollarilisest lõpphinnast maha. Hummer EV tarned algavad aga alles järgmise aasta lõpus või sootuks 2022. aasta alguses. Sümboolne sissemaks aga viis selleni, et kõik autod broneeriti kiiresti ära.
Uue elektrilise maasturi kolm mootorit kokku arendavad võimsust 1014 hobujõudu. Akupaki mahtuvusest piisab ideaaltingimustel 563 kilomeetri läbimiseks. Kiirus 60 miili tunnis saavutatakse vaid kolm sekundit peale gaasipedaali põhja vajutamist.
Hummer EV Edition 1 tootmine pannakse käima Detroidis asuvas Zero tehases. 2022. aastal lisandub versioon EV 3X hinnaga 99 900 dollarit, aasta hiljem EV 2X, alghinnaga 89 900 dollarit ning veel aasta hiljem veel 10 000 dollarit vähem maksev baasversioon EV 2.
Honda toob Euroopasse pisikese Super-N elektriauto, mis panustab sõiduulatuse asemel iseloomule
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault Mégane E-Tech saab suurema LFP-aku ja 500 km sõiduulatuse, kuid kaotab teravuses
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW valmistab Leipzigi tehast ette ja avab tee kõige väiksemale Neue Klasse elektriautole
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...