Euroopa suurim energiasalvestussüsteem varustab elektriga tervet staadionit
batasoy
29.06.2018
3-megavatise võimsusega salvestussüsteem tagab staadionile, selle külastajatele, naabritele ja Hollandi energiavõrgustikule töökindlama ning tõhusama energiavarustuse ja -kasutusvõimaluse. Energiasalvestussüsteemis on ühendatud Eatoni energia muundamise seadmed ning 148 Nissan Leafi akut, mis loob nii jätkusuutlikuma energiasüsteemi kui ka ringmajanduse elektriautode akude jaoks.
Paindlik salvestusmaht
Energiasalvestussüsteem mängib olulist rolli Johan Cruijff ArenA energia pakkumise ja nõudluse tasakaalustamisel. Salvestussüsteemi võimsus on 3 megavatti ja kogumahutavus 2,8 megavatt-tundi, mis on piisav mitme tuhande majapidamise varustamiseks energiaga. See mahutavus tähendab ka seda, et ArenA katusel olevast 4200 päikesepaneelist saadud energiat saab salvestada ja kasutada optimaalselt. Energiasalvestussüsteem pakub varuvõimsust, vähendab diiselgeneraatorite kasutamise vajadust ja vähendab energiavõrgustiku koormuse suurenemist kontsertide ajal.
Johan Cruijff ArenA
See on koduks jalgpalliklubile AFC Ajax, seal mängib Hollandi jalgpallikoondis ning seal toimuvad suured kontserdid, tantsuüritused ja ärikohtumised. Johan Cruijff ArenA võõrustab aastas üle kahe miljoni külastaja.
Amsterdam Innovation Arena
Staadioni uus energiasalvestussüsteem ja sellega seotud ettevõte Amsterdam Energy ArenA BV on Amsterdam Innovation Arena hallatava uuenduste programmi konkreetne tulemus, milles teadusasutused, valitsused ja ettevõtted, nagu BAM, Nissan, Eaton ja The Mobility House töötavad tuleviku staadioni loomise nimel.
Staadion ja seda ümbritsev ala toimivad elava laborina, kus saab katsetada uusimaid tehnoloogilisi lahendusi. Johan Cruijff ArenA Internationali kaudu jõuavad staadionidele ning sportimis- ja vaba aja veetmise aladele uuenduslikud kontseptsioonid ja ideed ning ka tõestatud lahendused staadionide rajamise, haldamise ja kasutamise vallas.
Related Posts
14.05.2026
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
14.05.2026
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
13.05.2026
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
13.05.2026
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
13.05.2026
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...