Fernando Alonso katsetas uut Toyota Hiluxi
batasoy
01.06.2020
Maailma üheks karmimaks mootorispordivõistluseks, tänavuseks Dakari ralliks valmistunud spordikuulsused Fernando Alonso ja Marc Coma said möödunud aastal ainukordse võimaluse katsetada Hispaanias uue, 2020. aasta Toyota Hiluxi mudeli eelseeria autot. Proovisõit toimus spetsiaalsel rajal, kus parajasti toimusid ralliks ehitatud Toyota Gazoo Racing Hiluxi testisõidud, millega sportlased finišeerisid nende esimesel ühisel Dakari rallil.
Maailma armastatuima pikapi järgmine versioon saab uue ja võimsa
2,8-liitrise mootori ning uuendatud vedrustuse, et hoida jätkuvalt kõrgel Toyota Hiluxi laitmatut kvaliteedi, vastupidavuse ja töökindluse mainet.
Fernando sõnul on Hilux pikapite sümbol ning ta on alati seda autot austanud.
„Uus 2,8-liitrine mootor töötab väga hästi ja uus vedrustus on suurepärane. Mugavus säilib ka siis, kui viite Hiluxi tema võimete piirile. Arvan, et uus Hilux on võitmatu,” tõdes Fernando pärast erikatset ralliautodele mõeldud rajal, kruusal ja poris kihutades.
Fernando Alonso on Le Mansi 24 tunni sõidu kahekordne võitja (koos meeskonnaga Toyota Gazoo Racing), FIA maailma vastupidavussõidu meistri tiitli kaitsja, vormel 1 kahekordne maailmameister ja Daytona 24 tunni sõidu võitja. Marc Coma on Dakari ralli viiekordne võitja mootorrataste arvestuses ja FIM-i maastikusõitude kuuekordne maailmameister. Üheskoos saavutati 2020. aasta Dakari rallil üldarvestuses korralik 13. koht.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...