Ferrari 12Cilindri pani Milano žürii ahhetama
Mõni auto ei vaja pikalt tutvustamist. Astub lavale, vaatab sulle otsa – ja sa tead. Ferrari 12Cilindri on just selline. Vähemalt: Milano Disaininädala raames toimunud Car Design Awardi žürii arvates, kes krooniti 12Cilindri 2025. aasta parimaks tootmisautoks.
Žürii sõnul on 12Cilindri disain “lahutamatu side traditsiooniga, mis samal ajal vaatab julgelt tulevikku.” Elegantne? Kindlasti. Sportlik? Kahtlemata. Ent mis kõige olulisem – see on auto, millele vaatad ja tead: see on Ferrari.
Car Design Award pole mingi juhuslik tunnustus – tegemist on ühe mainekama disainiauhinnaga autonduses, mida on välja antud alates 1984. aastast. Tegu on žüriiga, kus istuvad maailma juhtivate autoajakirjade esindajad, kes hindavad projekte, mis on jätnud tugeva jälje kaasaegsesse autodesaini.
12Cilindri liitub väärikasse klubisse: enne teda on auhinna pälvinud Ferrari Testarossa (1985), Roma (2020), 296 GTB (2022) ja Purosangue (2023). Viimane neist tõi toona Ferrari disainitiimile ka eraldi tunnustuse brändi disainikeele eest.
Mis teeb 12Cilindri eriliseks? See on auto, mis näeb välja nagu su unistuste poster seinal – voolujooneline, jõuline ja samas vaoshoitud. Selle siluett kõneleb Ferrari kuldajast, samas kui iga detail on tänapäevani viimistletud – aerodünaamika ei ole enam pelgalt tunnetus, vaid täppisteadus. Ning 12 silindrit kapoti all – need ei ole lihtsalt silindrid, vaid ood mehaanilisele elegantsile.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...