Ferrari: V12 peab jääma
Kuigi ka Ferrari on valmistanud diiselmootoritega sõidukeid, tunnistatakse seal ikkagi, et ühe vabalt hingava V12 vastu ei saa miski ning ei plaani oma kõige paremate mudelite juures neist loobuda.
Alles eelmisel nädalal lipsas uudistest läbi ettevõtte uusim kabriolett 812 GTS, millest saab võimsaim omasugune, mida oleks lihtne liigutada ka twin-turbo V8 abil, sest selline on Ferraril täiesti olemas. Siiski jäädakse kuni viimse võimaluseni V12 juurde, sest see annab autole vajaliku aura. Nii ollakse valmis oma V12 moderniseerima kuniks see enam tõepoolest ökonõuetele enam ei vasta.
Paraku pole keskkonnaalased nõueded ainukesed, millega Ferraril tuleb rinda pista – eelmisel aastal lisandusid piirangud jõuallikate häälele. Mercedes-AMG juba reageeris sellele ning A45 S ja CLA 45 S said erilised „vaiksed” summutid ning juhile kompenseeritakse auto hääl läbi kõlarite. Praegu pole veel teada kuidas Ferrari probleemi lahendab.
Juuni alguses näidatakse Londonis üliharuldast TVR-i
Juuni alguses toimuval London Concours’il tuuakse avalikkuse ette erakordselt ainulaadne TVR Scamander, endise ettevõtte juhi Peter Wheeleri idee. See amfiibne sõiduk on loodud nii sõidu- kui maastikuvõimekuse ühendamiseks ning pakub potentsiaali veeseiklusteks. Scamanderi disain eristub isegi TVR-i metsikute standardite seas. Sellel on kolm istet, mis asetsevad sileda liikuva katuse all,...
Škoda tutvustas sportlikku elektrilist ideeautot Enyaq RS Race
Škoda on aastakümneid osalenud autospordis, seega eelmisel nädalal presenteeritud Enyaq RS Race’i kontseptsioon vihjab sellele, kuidas brändi praegused elektrimudelid võiksid sobituda selle sportlikku tulevikku. Kontseptsiooniline elektriauto Enyaq Coupe vRS rõhutab oma sportlikku olemust tänu suurele tagumisele spoilerile, agressiivsetele kerejoontele ja difuusorile. „Enyaq RS Race ei ole lihtsalt disainiuuring, mis jääb...
Renault esitles Symbiozi
Peaaegu 60 aastat pärast Renault 16 kaasaegse, ruumilise ja funktsionaalse disainiga ja 40 aastat pärast revolutsioonilise Espace'i turuletoomist, mis oli vaid 4,25 meetri pikkune, kuid mahutas seitse inimest, liitub uus Symbioz "voitures à vivre" (elamiseks mõeldud autode) suureks suguvõsaks. "Renault Symbioz on mitmeotstarbeline sõiduk, mis sisaldab Renault' C-segmendi tehnoloogia parimat...
CUPRA kujustas Leoni ümber eraldiseisvaks mudeliks
29. aprillil toimus Madridis uue CUPRA Leoni esmaesitlus, näidati nii 5-ukselist luukpära kui ka universaalversiooni Sportstourer. Uued CUPRA Leon 5D ja Leon Sportstourer on loodud, et olenemata valitud kerekujust, väljendaks margi DNA-d. Leed-valgustehnoloogiat on maksimaalselt arendatud sarnaselt kolmnurkadel põhinevast disainifilosoofiast lähtuva CUPRA esiosaga. Valikus on üheksa erinevat valuvelge vahemikus 18–19...
CUPRA esitles uut Formentorit
Uus CUPRA Formentor väljendab ettevõtte disainifilosoofia uut suunda. Selle esiosa meenutab hainina ning on varustatud kolmnurksete maatriks-LED-esituledega, mis annavad autole äratuntava välimuse, eriti kui lisavarustusena kaasnevad tunnusmustriga valgustid. Auto disainis domineerib suur iluvõre, mis toob esile CUPRA logo, paigutatuna kapoti keskele. Interjööris segunevad sportlikkus ja jätkusuutlikkus. Rool on disainitud kasutajamugavust...