Fiat-Chrysler soovib ühineda PSA-ga
batasoy
30.10.2019
Itaalia-USA autogigant Fiat-Chrysler Group peab ühinemisläbirääkimisi prantslaste PSA-ga, mis toodab Peugeot ja Citroëni sõidukeid.
Praegu kinnitati Fiat-Chryslerist vaid niipalju, et kõnelusi peetakse. Rohkem üksikasju aga teada ei ole.
Kindlasti tunnevad Fiati esindajad puudust mõni aeg tagasi lahkunud legendaarsest ettevõtte juhist Sergio Marchionnest, kelle oskus sogasest veest suurim kala püüda kuluks nüüd kindlasti ära. Marchionne oli ka suur ühinemiste fänn ning eelmise majanduskriisi ajal libistas ta Chrysleri kontserni Fiati omandusse praktiliselt tasuta. Paraku ei lähe uuel kontsernil ikkagi veel piisavalt hästi ning mitmel korral on püütud kellegagi ühineda. Seni edutult. Viimane potentsiaalne partner oli Renault, kuid seda ei toetanud Prantsusmaa valitsus, kes on selles aktsionär.
PSA-ga võib Fiatil minna paremini, sest Peugeot on kindlasti huvitatud laienemisest Põhja-Ameerikasse, kus nad pole olnud esindatud juba mitu aastakümmet.
Kahe kontserni ühinemisel tekiks maailma suuruselt neljas autotootja. Nagu juba mainitud, pole hetkel aga mingit garantiid, et ühinemine üldse võiks teoks saada.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...