Ford C-Max ja Grand C-Max võetakse tootmisest maha
batasoy
12.12.2018
Mitmed autokontsernid on alustanud oma mudelirea ülevaatamist ning ka Ford pole siin mingiks erandiks. Kui juba oleme kuulnud mõnede tehaste sulgemisest Põhja-Ameerikas, siis nüüd ollakse järjega jõudmas ka Euroopasse. Niisiis antakse teada, et peagi lõpetatakse mudelite C-Max ja Grand C-Max tootmine ja mõistagi ka müük.
Põhjuseid selleks on mitu, kuid peamiseks tuleb pidada pereautode praktilisuse ja mahutavuse vähenevat konkurentsi üha areneva linnamaasturite segmendiga. Viimastesse panustatakse palju ja uusi mudeleid tuleb järjest juurde, mis suudavad ka seniste pereautode parimad omadused ära katta.
Teiseks oluliseks põhjuseks on keskkonnanõuete pidev karmistumine, mis nõuab autod juures suurt arendustööd ja pidevaid suuri investeeringuid. Väheneva nõudluse juures on raske selliseid kulutusi õigustada.
Nii ongi Ford B-Max juba müügilt kadunud ning paraku ei ennustata pikka iga ka S-Maxile ja Galaxyle. Samas tuleb Ford lähimatel aastatel välja mitme uue linnamaasturiga, mis peaksid suutma pereautode lahkumisest tekkivad tühimikku täitma ning kliente ikkagi firma toodangut tarbima meelitada.
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...