Ford Mustang GTD võiks konkureerida Euroopa superautodega
jaak
21.08.2023
Michigani osariigis Allen Parkis tuuletunneli hoone taga peituvas metallist garaažis kogunes 2021. aastal käputäis huvilisi uue hobikorras loodava sõiduki loomiseks, mis juba paberil tundus keerulisena: kujundada Mustang, mis suudaks konkureerida parimate Euroopa sportautodega.
Kuid tulemus on täna näha: piiratud tiraažis ehitatav, Mustangi hinge ja kõrge jõudlusega tänavalegaalne auto – debüteerib täiesti uus 2025. aasta Ford Mustang GTD, tehnoloogiline meistriteos, mille inspiratsiooniks võeti järgmisel aastal Le Mans’is võistlema määratud Mustang GT3. See on oma pärandis julge, oma jõudluses uskumatu, selle skulptuurne peamiselt süsinikkiust lai kere ja võimas tagumine tiib ütlevad juba esmapilgul kõik. See pole nagu ükski teine Mustang.
Iga täpsuslik osa Mustang GTD-st on taotluslikult kujundatud. Iga vorm on juhitud funktsioonist. Selle eesmärk on üks: liikuda kiiremini ringrajal rohkema tehnoloogiaga, kui tema võrdlustes põhinevad võidusõiduautod. Mustang GTD arendati välja paljuski samade inimeste poolt, kes seisid Fordi Mustangi võidusõiduautode ja Le Mansi võitnud GT taga. Seda ehitati selleks, et luua kiireim tänaval liikuv Mustang.
Mustang GTD saab asfaldi külge kleebitud aktiivse aerodünaamika poolt tekitatud tohutu survejõuga, suurepärane haardumine tuleb suurtest ratastest, mis kinnitatakse sportvedrustuse külge. Need peatuvad kindlalt tänu süsinikkiust keraamilistele piduritele, sisaldab tagumisse paigaldatud 8-käigulist topeltsiduriga käigukasti ja kergest süsinikkiust veovõlli, mis kõik kokku tagab peaaegu 50/50 kaalujaotuse. Ja kõike juhib kompressoriga ülelaetud 5,2-liitrine V8 mootor, mille eesmärgiks on toota umbkaudu 800 hobujõudu.
Related Posts
22.04.2026
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
22.04.2026
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
22.04.2026
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...
20.04.2026
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...
20.04.2026
Lynk & Co toob Pekingi autonäitusele oma esimese GT-klassi ideeauto. Ametlik teaser näitab madalat kaheukselist kupeed, täislaiuses tagatuld ja jõulist laiakerelist proportsiooni. Veel olulisem on aga strateegiline sõnum: bränd püüab liikuda pelgalt elektri- ja hübriidmudelite tootjast emotsionaalsema, kõrgema marginaaliga autode suunas. Lynk & Co kinnitas ametlikult, et tema esimene GT-kontsept...