Ford Mustang GTD võiks konkureerida Euroopa superautodega
jaak
21.08.2023
Michigani osariigis Allen Parkis tuuletunneli hoone taga peituvas metallist garaažis kogunes 2021. aastal käputäis huvilisi uue hobikorras loodava sõiduki loomiseks, mis juba paberil tundus keerulisena: kujundada Mustang, mis suudaks konkureerida parimate Euroopa sportautodega.
Kuid tulemus on täna näha: piiratud tiraažis ehitatav, Mustangi hinge ja kõrge jõudlusega tänavalegaalne auto – debüteerib täiesti uus 2025. aasta Ford Mustang GTD, tehnoloogiline meistriteos, mille inspiratsiooniks võeti järgmisel aastal Le Mans’is võistlema määratud Mustang GT3. See on oma pärandis julge, oma jõudluses uskumatu, selle skulptuurne peamiselt süsinikkiust lai kere ja võimas tagumine tiib ütlevad juba esmapilgul kõik. See pole nagu ükski teine Mustang.
Iga täpsuslik osa Mustang GTD-st on taotluslikult kujundatud. Iga vorm on juhitud funktsioonist. Selle eesmärk on üks: liikuda kiiremini ringrajal rohkema tehnoloogiaga, kui tema võrdlustes põhinevad võidusõiduautod. Mustang GTD arendati välja paljuski samade inimeste poolt, kes seisid Fordi Mustangi võidusõiduautode ja Le Mansi võitnud GT taga. Seda ehitati selleks, et luua kiireim tänaval liikuv Mustang.
Mustang GTD saab asfaldi külge kleebitud aktiivse aerodünaamika poolt tekitatud tohutu survejõuga, suurepärane haardumine tuleb suurtest ratastest, mis kinnitatakse sportvedrustuse külge. Need peatuvad kindlalt tänu süsinikkiust keraamilistele piduritele, sisaldab tagumisse paigaldatud 8-käigulist topeltsiduriga käigukasti ja kergest süsinikkiust veovõlli, mis kõik kokku tagab peaaegu 50/50 kaalujaotuse. Ja kõike juhib kompressoriga ülelaetud 5,2-liitrine V8 mootor, mille eesmärgiks on toota umbkaudu 800 hobujõudu.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...