Ford peatab tellimuste vastuvõtmise Fiestale ja Focusele
jaak
21.07.2022
Ford Motor peatas kahe peamise mudeli, Focuse ja Fiesta, tellimuste vastuvõtu üle terve Euroopa. Automotive News Europe’i andmeil segavad tootjat jätkuvalt mikroelektroonika tarnete katkestused, mis on ka varem viinud tehaste sulgemiseni. Kõnealuste probleemide tõttu kasvasid kõige populaarsemate versioonide ootejärjekorrad kuni 12 kuuni. Nüüd soovib Ford olukorra paranemiseni müüki tagasi tõmmata.
Pausi tellimuste vastuvõtmisel vajatakse, et kasutada olemasolevat tootmisvõimsust “parimal võimalikul viisil”, ütles ettevõtte pressiesindaja. Saksamaal Saarlouis’s asuva tehase, kus Focust kokku pannakse, kõneisik teatas, et üksus on aasta lõpuni ülekoormatud ja ei saa uusi tellimusi täita enne järgmist kevadet.
Juppide puudumise tõttu valmistab tehas sel aastal umbes 117 000 Focust, see on ümmarguselt 78 000 võrra algselt planeeritust vähem. 2023. aasta plaani pole veel korrigeerinud: see jääb 143 tuhande eksemplari tasemele. Tegelik tulemus sõltub siiski varude kriisi lahenemisest ja energiaturu olukorrast.
Nii Saarlouis (Focus) kui ka Kölni (Fiesta) tehased kohandasid tööplaane juba varakevadel, kui tehastele enam ei tarnitud “keerulisemat” elektroonikat. Kogu autotööstus on hädas pooljuhtide puudusega peaaegu pandeemia algusest alates, kusjuures käesolev aasta on toonud kaasa täiendavaid tarneahela häireid ja logistilisi komplikatsioone.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...