Fotod: uus hüperauto McLaren Speedtail
McLaren tutvustas hüperautot, mis on kuulsa McLaren F1 mudeli mantlipärija. Auto maksab pea 2 miljonit eurot ja selle tippkiirus on 402 km/h.
Speedtaili peamiseks rivaaliks on Bugatti Chiron, mis jõuab suurte kiirusteni toore jõu ehk 1500 hobujõu abil. McLaren aga võtab appi aerodünaamika. Speedtailil on süsinikkiust kere, mis läheb läbi õhu nagu nool. Näiteks on auto esiveljed kinnised, et suunata õhk auto erinevatesse õhuavadesse.
Speedtail loobus küljepeeglitest. Neid asendavad sissetõmmatavad kaamerad, mille pilt edastatakse loomulikult salongi. Kui juht tahab Speedtailiga suuri kiirusi nautida, siis tuleb valida sõidurežiim Velocity. Kui see aktiveeritakse, siis tõmmatakse kaamerad sisse ning auto läheb 35 millimeetri võrra madalamaks, parandades nii aerodünaamikat. McLareni tagaosas on liikuvad klapid, mis aitavad kaasa pidurdamisel või just kiirendamisel.
Speedtail kasutab bensiinimootorit ja elektriajamit. Kahe peale kokku annavad need 1035 hobujõudu (772 kW). 300 km/h kiiruse saavutamiseks kulub nullist vaid 12,8 sekundit. McLaren P1 on see aeg 2,7 sekundit kehvem. McLaren pole veel öelnud, mis bensiinimootor auto sees on, kuid tõenäoliselt on tööjaamaks 4-liitrine biturbo V8, mida toetab Senna elektriajam.
Auto salong on pisara kujuline ning juhiiste paikneb salongi keskel. Kaks kaasreisijat paiknevad juhi suhtes selja taga vasakul ja paremal. Speedtaili esi- ja tagaosas on spetsiaalsed panipaigad kaasavara jaoks.
McLaren ehitab 106 Speedtaili ning kõik need on juba maha müüdud. Autosid hakatakse omanikele toimetama 2020. aasta alguses.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...