Frankfurdi autonäitus lõpetas eksisteerimise
batasoy
30.01.2020
Eelmise aastaga lõppes Saksamaa autotootjate assotsiatsiooni leping Messe Frankfurtiga, mis paraku tähendab, et uut suurt näitust enam Frankfurdis korraldama ei hakata. 2021. aasta IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) toimumine kahtluse all pole, kuid linn, kus see läbi viiakse, on hetkel veel välja valimata.
Selgus aga peaks saabuma üsna varsti, sest korraldajad lubasid paari lähema nädala jooksul näituse uue asukoha välja hüüda. Kui algselt pakuti võimalikeks asukohtadeks Kölni, Hannoveri, Hamburgi, Berliini ja Münchenit siis nüüd on sõelale jäänud kolm viimast.
Uuest asukohast tähtsam on siiski näituse kontseptsiooni muutumine. Viimastel aastatel on mitmed suured autotootjad nii mõnestki näitusest loobunud. Nii näiteks oli viimane Frankfurdi näitus oluliselt väiksem, sest üritusest loobusid Aston Martin, Ferrari, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Infiniti, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Rolls-Royce, Subaru, Suzuki, Toyota ja Volvo. Ford ja Volvo puudusid ka viimaselt Genfi näituselt. Praeguseks on teada, et eeloleval Genfi näitusel pole Lamborghinit ning sügisel Pariisis Volkswagenit. Põhjus on selles, et tootjad ei taha enam lihtsalt autosid näidata vaid soovivad rõhutada mobiilsuse kontseptsioonile, kus auto sarnaneks ligipääsule nutitelefoni äpile. Kuidas see kõik välja peaks nägema on hetkel veel suure küsimärgi all.
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....