Galaxy Z Flip – Samsungi uus katse voldiktelefoniga
18.02.2020

Koos oma uue põlvkonna Galaxy S20 lipulaevadega tutvustas Samsung äsja avalikkusele ka oma uut voldiktelefoni Galaxy Z Flip. Kokkuvolditavate telefonidega on Samsung ka varem katset teinud, kuid seekordne katse on eelmisest pisut erinev. Kui Samsungi esimene voldiktelefon Galaxy Fold oli kokkuvolditav horisontaalselt nagu raamat, siis Galaxy Z Flip on kokkuvolditav püstiasendis st vertikaalselt. Põhimõtteliselt näeb see välja nii nagu murraks tavalise telefoni keskelt pooleks. Tulemusena meenutab Galaxy Z Flip ruudukujulist naiste puudritoosi.
Aga uue telefoniga on Samsung astunud mitu pikka sammu paremuse suunas. Kui Galaxy Fold ekraan oli valmistatud polümeerist ehk plastist, siis Z Flipi ekraan on tehtud erilisest painduvast klaasist, mis peaks sellele oluliselt vastupidavust lisama. Ekraan ise on 6,7-tolline FHD+ Dynamic AMOLED, 2636×1080 resolutsiooniga. Lisaks on väike 1,1-tolline ekraan ka kokkuvolditud telefoni välisküljel.

Kui Galaxy S20-seeria nutitelefonid olid varustatud telefonikaamerate tippklassiga, siis Z Flipi kaamerad on pigem tagasihoidlikud – 12 MP ultralainurkkaamera koos 12 MP lainurkkaameraga, millel muuhulgas OIS ja kuni 8x digitaalne suum. Endlikaameral on piksleid vaid 10 MP jagu. Tagakaamera on võimeline filmima kuni 4k videot. Ka telefoni ülejäänud tehnilised näitajad kuuluvad pigem kuldsesse keskklassi – 8-tuumaline protsessor, 3300 mAh aku, 8 Gb muutmälu ning 256 Gb põhimälu.
Kokkuvolditav ekraan pakub erinevaid uudseid ja põnevaid tarkvaralahendusi, kuid nende reaalset kasutegurit näeme me aja jooksul. Esmamulje põhjal on Galaxy Z Flip pigem trenditoode, mitte tõsine tööriist. Oma mõõtude poolest sobib Z Flip suurepäraselt daami käekotti, aga ka tihedalt liibuvate teksade tagataskusse. Eeldatavasti aitab kokkuvoltimine ära hoida telefoni tahtmatut painutamist püksitaskus.
Allikas: Samsung
(54)
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....