General Motors fantaseerib tuleviku rooliratta teemadel
Tesla oli esimene autotootja, kes riskis muuta tavalist rooliratast. Tundub, et Tesla järel on nüüd ka General Motors võtnud teha sarnase eksperimendi ning näitas tavalistest rooliratast täiesti erinevat visandit. Esialgu pole see siiski rohkem kui kontseptsioon, kuid kes teab – võib-olla saab sellest mõne aja pärast vajadus ja muutub uueks trendiks autotööstuses.
Kontseptsioon uuest roolist avaldati General Motors Design Groupi ametlikul Instagrami kontol. Tavalise roolirattaga sel suurt midagi ühist pole. Pigem näeb see välja nagu Tesla rool, ainult et minimalistlikum, sest puuduvad nii alumised kui ka ülemised ääred. Seade meenutab mängukonsooli kontrollerit, mille külgedel on nahaga kaetud nupud ja keskel suur puuteekraan. Turvapadja paigutus on aga endiselt lahtine küsimus. Rooli vasakul pool on sõidurežiimi valimise nupud – harjumuspärased D ja R, paremal pool on mingi salapärane puutenupp.
Ekraanil leiavad koha tavalised näidikud nagu õli ja jahutusvedeliku temperatuuri, aku pinge ja isegi kütusetaseme näitaja. Muide, praegu ei ole USAs standardeid, mis reguleeriksid rooli kuju – autotootjad peavad lihtsalt veenduma, et see vastab kõigile sõitjate kaitse nõuetele. Mis puutub Tesla uuenduslikku roolisüsteemi, siis Elon Musk kinnitas hiljuti, et seda kasutatakse nüüd kõigis uutes mudelites tavalise rooliratta asemel.
Lucid uuendas oma elektriautot Air
Long-range elektriauto Lucid Air Grand Touring läbis uuenduskuuri. Tootja kinnitab, et tänu täiustatud automaatsele ettevalmistumisele sõidu ajal, on Air Grand Touring nüüd võimeline taastama energiavarusid alalisvooluga kiirlaadimisjaamades 15-30% kiiremini kui varem. Lisaks täiustati Air Grand Touring akusid ja mootoreid, et auto kulutaks vähem energiat soojusele. See tähendab, et elektriauto jõuseade...
Hiinas ehitatav elektriline sedaan Nio ET7 sõitis ilma laadimiseta üle 1000 kilomeetri
Tahkisakudega elektriauto suutis laadimata läbida üle 1000 kilomeetri. Ettevõte viis läbi kolm sõltumatut testi, saates ET7 sedaanid marsruutidel Shanghai–Xiamen, Peking–Hefei ja Kunming–Zhangzhou. Esimene suutis läbida ilma laadimiseta 1046 kilomeetrit, teine 1062 ja rekordtulemus oli 1070 kilomeetrit. Autod vedasid 200 kilogrammi koormat ja kiirendasid kuni 118 kilomeetrit tunnis, kuid marsruudi keskmine...
Citroën toob turule uue C3 Aircrossi
Uus C3 Aircross on läbinud radikaalse muutuse nii disainis kui ka iseloomus– ümarust ja sõbralikkust rõhutavast mudelist on saanud senisest nurgelisem, küpsem ja jõulisem mudel. Uues linnamaasturis on rohkem ruumi ja kuni 7 istekohta. Tulles vastu turu ootustele, pakub uus mudel laia mootorivalikut ning kliendisõbralikku hinnakujundust. Uus C3 Aircross kannab...
Uus Mazda lipulaev CX-80 mahutab kuni seitse inimest
Mazdal on kolm tooteseeriat: esiteks nii nimetatud väike tootegrupp, mis põhineb Skyactiv Multi-Solution Scalable platvormil põikiasetusega mootoriga, teiseks nii nimetatud suur tootegrupp samal platvormil, aga pikiasetusega mootoriga ning elektriautod, mille aluseks on Mazda Skyactive EV Scalable arhitektuur. Pärast CX-60 turule tulekut on värske Mazda CX-80 teine kahest uuest Euroopa mudelist...
Toyota alustas uue GR Yarise eelmüüki
Toyota GAZOO Racingu motospordi suunast inspireeritud ning kolme aasta eest oma debüüdi teinud luukpära GR Yaris on saanud uue disaini ning tehnilised ja konstruktsioonilised uuendused, mis pakuvad veelgi paremat sõiduelamust. Uue GR Yarise puhul on valikus Sport ja Premium varustustasemed ning neid saab tellida kas manuaal- või automaatkäigukastiga. GR Yarise...