Genesis esitles uue põlvkonna esindussedaani
batasoy
31.03.2020
Hyundai luksusbränd Genesis esitles ametlikult oma uue esindussedaani G80 teist põlvkonda. Fotodelt nähtavat firmastiili saame Genesise mudelite juures ilmselt näha veel päris mitu aastat. Esmakordselt kasutati seda maasturil GV80.
Uus G80 sai 4,995 meetrit pikk; 1,925 lai; 1,465 kõrge ning selle telgede vahe ulatub ühe sentimeetri võrra üle kolme meetri. Auto ehitusel kasutatakse aktiivselt alumiiniumsulameid, mistõttu on uus mudel eelkäijast tervelt 110 kilogrammi võrra kergem.
Kahjuks on mootorivalikust kadunud bensiini põletanud viieliitrine vabalt hingav V8 – seda asendavad 3,5-liitrine ülelaadimisega V6 ning 2,5-liitrise töömahuga reasneljane turbomootor. Esimene neist arendab kuni 380 hobujõudu ning 530 Nm, teine vastavalt 304 ja 421 ühikut. Mõningatel turgudel hakatakse pakkuma ka 210-hobujõulist 2,2-liitrist turbodiislit.
Auto varustusse pakutakse praktiliselt kõike, mida emakontsern välja mõelnud on. 12,3-tollise diameetriga kellapaneel on kolmemõõtmeline, armatuurlaua keskel asuv multimeediakeskuse ekraani diameeter on suisa 14,5 tolli.
Sõitjateruumi peamine erinevus juba mainitud maasturist GV80 seisneb uues roolirattas ning ergonoomilisemates istmetes.
Varustuses on palju abistavat elektroonikat, täpsem kliimaseade ning Lexiconi audiosüsteem.
Lõuna-Koreas saab tellimusi juba esitada, mujal maailmas ilmub masin müügile aasta teises pooles.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...