GMR-001 hüperauto ärkab tasapisi ellu: Genesise võistlustiimi esiklaps testib mootorit
jaak
28.07.2025
Genesis Magma Racingu (GMR) debüüt FIA kestvussõidu MM-sarjas 2026. aastal jõudis olulise verstapostini: esimesel arendusalusel GMR-001 hüperautol käivitati 9. juulil esmakordselt mootor. Oreca töökojas Lõuna-Prantsusmaal, kus toimub veermiku ehitus, käivitati kahe turboga V8 jõuallikas ning testiti edukalt ka hübriidajami laadimis- ja energiasalvestuse funktsioone.
Projektiga on seotud mitmed tuntud nimed: šassii arendust juhib Oreca, samas kui mootori päritolu ulatub Hyundai WRC tiimi tehnoloogiani. GMR-001 mootor on edasiarendus Hyundai ralliautode jõuallikast ja selle esmane test toimus juba veebruaris. Järgnesid testid simuleeritud koormustega, kuni lõpuks jõuti esimese reaalse auto kokkupanekuni.
Genesis Magma Racingu juht Cyril Abiteboul kirjeldas mootori esmakordset käivitust kui „hetke, mil auto ärkas ellu“.
Augusti lõpus on plaanis esimene rajatest Paul Ricardi ringrajal. Seniks jätkub veel auto kokkupanek, millele järgneb järgmiste prototüüpide ehitus homologeerimise ettevalmistamiseks.
GMR-001 ei ole veel rajal meetritki sõitnud, ent näib juba ette kujundavat end eksklusiivse, aga tugevalt insenerikeskse hüperautona. Aeg näitab, kas Genesis suudab end kiiresti muutlikus LMH/LMDh areenil kehtestada, kuid vähemalt praegu liigub projekt sõnakuulelikult edasi, mootor pöörleb ja akud laevad.
Related Posts
22.04.2026
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
22.04.2026
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
22.04.2026
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...
20.04.2026
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...
20.04.2026
Lynk & Co toob Pekingi autonäitusele oma esimese GT-klassi ideeauto. Ametlik teaser näitab madalat kaheukselist kupeed, täislaiuses tagatuld ja jõulist laiakerelist proportsiooni. Veel olulisem on aga strateegiline sõnum: bränd püüab liikuda pelgalt elektri- ja hübriidmudelite tootjast emotsionaalsema, kõrgema marginaaliga autode suunas. Lynk & Co kinnitas ametlikult, et tema esimene GT-kontsept...