Goodyear kontseptsioonrehv reCharge: täielikult biolagunev ja juhiga isekohanduv rehv, mis suudab iseseisvalt aja jooksul kohaneda ja muutuda lähtuvalt nii teeoludest kui ka juhi sõidustiilist ning vastata seeläbi paremini autojuhtide vajadusele.
reCharge pakub mitmeid uuenduslikke funktsioone, mis üldjoontes rajanevad kolmel põhimõttel:
Isikupärastatus
· reCharge kontseptsiooni tuumaks on taaslaetav ja biolagunev ühend, mida saab üksikkapslitena protektorisse sisestada – see lihtsustab oluliselt rehvivahetust. Spetsiaalse vedelainega täidetud kapslid võimaldavad rehviturvisel ennast taastoota ning ühtlasi ajapikku kohaneda kliimaolude, teetingimuste ja konkreetse juhi sõidustiiliga. Tehisintellekti toel luuakse juhiprofiil, millest lähtuvalt segatakse spetsiaalne vedelaine, mis on loodud just sellele juhile.
Säästev materjalikasutus
● Vedelaine ise on valmistatud bioloogilisest materjalist ja seda tugevdatakse kiududega, mis on inspireeritud maailma ühest vastupidavaimast looduslikust materjalist – ämblikusiidist. See teeb rehvi äärmiselt vastupidavaks ning sajaprotsendiliselt biolagunevaks.
Kasutajamugavust tõstev lahendus
● Lisaks sellele, et taaslaaditavad kapslid lihtsustavad rehvivahetust, kasvatab rehviturvise vastupidavust selle kerge karkass ning kõrge ja kitsas kuju. Õhuke ja tugev, vähest hooldust vajav konstruktsioon elimineerib rehvirõhu vajaduse ning loomulikult ka rehvipurunemistest tingitud peatused.
See võib olla ka puhas väikese **** probleem - ikkagi nii vana auto ja pealegi veel seda marki, mida ei tohi nimetada, vastasel korral oled nõrk, vaena ja peaksid otsima kust oma elu uuesti otsast alustada. Võib-olla läks show veel ka edasi, lihtsalt kaameraga auto liikus teises suunas....
Selline The Final Testinationi tunne, kus näed saatust tulemas, kuid mitte midagi selle vältimiseks ei jõua enam teha. Veoauto juht kas kuulis karjeid väikesest autost või sai ise aru, mis värk seal kohe-kohe juhtuma hakkas ja pidurdas. Mis võinuks olukorra veelgi hullemaks teha....
Fordi turuosa on hetkel Eestis M1 sõiduautode osas 1% juures ja koos tarbesõidukite müüginumbritega on see veidi üle 2%. Inchcape Motors avas Peetris Läike teel esimese Fordi esinduse, mis hõlmab müügisaali ja järelteenindust. Lisaks avatakse teises kvartalis Tartus müügisaal ja teenindus ning 2025. aastal on Tallinna oodata täiesti uut Fordi...
Eesti Kindlustusseltside Liidu andmetel hüvitati mullu 29 000 klaasikahju vabatahtliku sõidukikindlustusega, mille kogukahju oli 17 miljonit eurot. Kõige rohkem oli klaasikahjusid kevadel, märtsist kuni maini, kui hüvitati üle 3000 kaskojuhtumi kuus. Liikluskindlustuse fondi kahjukäsitluse juhi Toomas Pajo hinnangul parandatakse Eestis vaid kümnendik autoklaase, enamik klaase vahetatakse uute vastu. „Kui klaasiparandusest...
Transpordiamet avalikustas 24. aprillil keskmise kiiruse mõõtmise katseprojekti tulemused, mis näitavad, et keskmise kiiruse ületamine on Eestis probleemiks: kokku analüüsiti 118 231 mootorsõiduki kiiruskäitumist katselõigul ning selgus, et 39% neist ületas keskmist kiirust, peamiselt sõidu- ja pakiautode juhid. „Transpordiameti eesmärk on leida uusi ja mõjusaid meetmeid, et parandada teedel liiklusohutust ja...