Gunther Werks usub oma kätetöösse rohkem kui Porsche ise
USA tuuninguateljee Gunther Werks demonsreeris, et tema suhe klassikalistesse Porsche’desse on rohkem kui lihtsalt restaureerimine, see on usaldus oma töö vastu. Pärast legendaarse 911 (993) Speedster-projekti viimase auto valmimist kuulutas ettevõte, et pikendab kõigi oma mudelite garantiid viie aasta või 160 000 kilomeetrini. Võrdluseks: Porsche ise pakub USA turul nelja aasta või 80 000 kilomeetri pikkust garantiid.
Gunther Werksi asutaja Peter Nam sõnas, et otsus tuleneb täielikust kindlusest ettevõtte inseneride ja töö kvaliteedi suhtes. Veelgi enam, uus garantii kehtib tagasiulatuvalt kõigile juba müüdud autodele, mis praegu juba klientide käes sõidavad.
Gunther Werksi Speedster põhineb Porsche 911 (993) põlvkonnal, viimasel õhkjahutusega mudelil, mille ateljee muundas katuseta kunstiteoseks. Auto sai sügavalt ümber ehitatud kere, käsitsi valmistatud interjööri, üle 440 hobujõuga 4,0-liitrise boksermootori ning adaptiivse vedrustuse, mis toob klassikusse kaasa tänapäevase täpsuse.
Kokku ehitati vaid 25 eksemplari, igaüks hinnaga vähemalt 850 000 dollarit (umbes 795 000 eurot). Mudeitl esitati esmakordselt 2021. aastal, kusjuures kõik autod leidsid omaniku juba enne tootmise lõppu.
Gunther Werksi samm toob esile huvitava trendi, kus väikesed, ent perfektsionistlikud töökojad suudavad pakkuda kvaliteedigarantiid, mida suured tehased ei riski anda. Kui Porsche mõõdab usaldust numbrites, siis Gunther Werks mõõdab seda käsitöö täpsuses ja pühendumuses. Nii muutub nende garantii mitte lihtsalt müügiargumendiks, vaid avalduseks: tõeline luksus seisneb vastutuses oma töö eest.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...