Haabersti vabastab parkimiskohad romuautodest
batasoy
22.01.2020
Hüljatud autod võtavad palju ruumi ja risustavad ümbrust. Haabersti linnaosavanem Andre Hanimägi sõnas, et linnaosas tehakse igapäevaselt tööd selle nimel, et vabaneda parkimiskohti kinni hoidvatest romudest ja pikalt seisma jäänud sõidukitest.
Väike-Õismäel ei piisa enam ammu olemasolevatest parkimiskohtadest ning elanikud on seetõttu sunnitud parkimiskohti otsima Õismäe tee välisringi esimeselt sõidurajalt.
"Paraku on hõivanud üle 200 parkimiskoha just pikalt seisma jäänud sõidukid. Seetõttu soovin elanikele südamele panna, et kui te oma sõidukit enam ei kasuta, siis oleks mõistlik lasta sõiduk ära viia, et vabastada parkimiskoht neile, kes autot igapäevaselt kasutavad," jätkas Hanimägi ning lisas, et siis ei ummistaks paljud sõidukid enam sissepääsuteid ning teenindav transport pääseks vajadusel paremini koolide, lasteaedade ning elanikeni.
Munitsipaalpolitsei Ameti peainspektor Talehh Gusseinov kutsus elanike koostööle munitsipaalpolitseiga. "Kui linnaosas leidub veel elanikke, kes ei saa või ei taha ise tegeleda oma pikalt seisma jäänud sõidukist vabanemisega, siis Haabersti piirkonna munitsipaalpolitseinikud on valmis lahkelt aitama. Auto omanikel tuleb vaid munitsipaalpolitseiga ühendust võtta ja volitus kirjutada ning meie tegeleme antud küsimuse lahendamisega," ütles Gusseinov.
"Tuleb arvestada, et romusõiduki äravedu on protsess, mis paratamatult võtab aega ja nii on see ka pikalt seisma jäänud autode puhul, millel võib juba ammu sammal katusel kasvada ning puududa kehtiv liikluskindlustus ja ülevaatus," sõnas peainspektor ning lisas, et töö parkimiskohtade vabastamiseks käib Haaberstis igapäevaselt.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...