Harley-Davidson Electra Glide Standard – lihtne mootorratas teel olemise nautijaile
batasoy
06.03.2019
Loodud spetsiaalselt pikamaasõidu entusiastide jaoks, sobib Electra Glide Standard sõitjatele, kes naudivad teekonda. Silmailu pakkumiseks on mudelil olemas kõik olulised Harley-Davidson'i stilistika elemendid, nagu näiteks ikoonilised batwing paneelid, kroomitud ääreviimistlused, standard sadulakotid ja valatud alumiiniumist veljed.
"Selleks, et väljendada Electra Standardi tõelist olemust, fokuseerisime elementidele, mis on lihtsad, ajatud ja omased Harley-Davidson touring mudelivalikule. Olulisimatele võtmekomponentidele lisati kroomi ning poleeritud ja mustaks toonitud detaile," ütles Harley-Davidson'i disaini asepresident Brad Richards. "Uuenenud disaini eesmärgiks on rõhutadaMilwaukee-Eight 107 V-Twin mootori kuju. Lisaks sellele lisasime juurde paraja doosi nostalgiat, mis tuletab meelde meie esimest Electra Glide mudelit."
Et tagada toores ja kompromissitu touringu kogemus, on Electra Glide Standardil olemas kogu Harley-Davidson Touring mudelivalikule omased uudsed sõidu ja juhitavuse tehnoloogiad, nagu näiteks standardne elektrooniline püsikiiruse hoidja, käsitsi reguleeritav emulsioonitehnoloogiaga tagumine vedrustus, 49 mm esihargid koos duaalselt painduva klapi vedrustusega ja Reflex Linked Brembo pidurid koos ABS-iga. Teabeinfosüsteemi eemaldamine lubab sõitjal paremini keskenduda sõitmisele.
Electra Glide Standard'i keskmeks on selle Milwaukee Eight 107-kuuptolline mootor, mille tunnuseks on sujuv, modernne stiil, mis kannab edasi eelnevate Harley-Davidson big twin mootorite pärandit.
Milwaukee Eight mootor tagab Electra Glide Standard mudelile jõudluse ja sõidueelised koos kiire seguklapi reaktsiooni, suurepärase möödasõiduvõimsuse ja ikoonilise Harley-Davidson big twin heliga.
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...