Hennessey avalikustas Venom F5 Stealth Series hüperauto
jaak
19.08.2024
Texases baseeruv Hennessey Special Vehicles tutvustas uut hüperautot: Stealth Series Venom F5. Tegu on 1,817 hobujõulise sõidukiga, mida toodetakse vaid kolm eksemplari. Stealth Series rõhutab käsitööoskusi ja individuaalseid kohandamisvõimalusi, keskendudes ainult kinnistele ringradadele orienteeritud mudelitele.
Stealth Series eristub süsinikkiust detailidega, millele on lisatud käsitsi värvitud paneelid.
Stealth Series’i mudelite tootmine nõuab ligikaudu 2,350 töötundi süsinikkiust kere ja veermiku valmistamiseks ning 650 kuni 750 töötundi keeruliste värvikihtide pealekandmiseks. Kõik süsinikkiudkomponendid paigaldatakse ja kõik välispaneelid värvitakse käsitsi. Iga sõiduki interjöör on käsitsi viimistletud, sealhulgas armatuurlaud, istmed ja uksed. Autodele lisatakse ka unikaalsed isikupärastatud detailid.
Stealth Series koosneb kolmest Ameerika turule suunatud unikaalsest mudelist, mis on osa Venom F5 hüperautode 99-eksemplarilisest seeriast. Kõik kolm Stealth Series autot müüdi enne nende ametlikku esitlust Monterey Car Week’il.
Hennessey disainimeeskond teeb tihedat koostööd Stealth Series omanikega, et luua spetsifikatsioonid, mis peavad vastu ajale ja pakuvad põhjalikku isikupärastamist. The Quail üritusel esitletud mudelitel on ainulaadsed omadused nagu toonitud süsinikkiud, kerevärvi sobitatud pidurisadulad ja isikupärastatud võidusõidunumbri peidetud süsinikkiud.
Kuigi täpsed kliendispetsifikatsioonide maksumused on konfidentsiaalsed, ületab iga Stealth Series auto koguhind 3 miljonit dollarit.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...