Hiina elektriauto vallutas Nürburgringi: YANGWANG U9 Xtreme purustas seitsme minuti müüri
jaak
22.10.2025
Elektrihüperautode maailm sai uue valitseja. BYD luksusbrändi tippmudel YANGWANG U9 Xtreme kihutas end Nürburgringi legendaarse Nordschleife ringraja uueks rekordiomanikuks, läbides 20,8 kilomeetrit 6 minuti ja 59,157 sekundiga. Tegu on esimese elektrilise superautoga, mis murdis seitsme minuti barjääri.
Kui BYD teatas septembris, et U9 Xtreme saavutas Saksamaal Papenburgi testirajal tippkiiruseks 496,22 kilomeetrit tunnis, tundus see juba ise üleinimliku inseneritöö tõestusena. Ometi ei piirdunud YANGWANG oma rekordinäljaga. Augusti lõpus kordas bränd oma vägitükki Nürburgringil, kus masin viilis varasemast ajast üle viie sekundi maha. Rekordringi sõitis kogenud sakslane Moritz Kranz, kellel on Nordschleifel kogunenud ligi 10 000 ringi.
U9 Xtreme tugineb maailma esimesel seeriatootmises kasutataval 1200-voldisel ülisuurepingelisel platvormil ja neljal 30 000 pöördeni küündival mootoril. Ühises rütmis annavad need üle 3000 hobujõu ehk 1217 hobujõudu iga tonni kohta.
Lisaks elektrilisele jõule aitas edu saavutada YANGWANGi e⁴ platvorm ja DiSus-X intelligentne juhtimissüsteem, mis hoiab auto kurvides justkui nähtamatu käega paigal. Spetsiaalselt Nürburgringi jaoks kavandati uus jahutussüsteem, titaanisulamist süsinikkeraamilised pidurid ja GitiSport e·GTR² PRO poolslikk rehvid, mis sündisid koostöös Giti inseneridega.
U9 Xtreme ei jää siiski vaid laboriprojektiks. Tootmisse läheb vaid 30 eksemplari.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...