Hiinas esitleti Hyundai Mufasat
jaak
21.04.2023
Tulevane seeriamudel, mis sai nime multifilmi “Lõvikuningas” tegelase järgi, ilmus esimest korda avalikkuse ette paar kuud tagasi, kui selle fotod ilmusid Hiina sertifitseerimiskeskuse veebisaidil. Juba neil päevil Shanghais avatud autonäitusel on Hyundai Mufasa saanud Lõuna-Korea margi stendi peamiseks uudiseks.
Crossover paikneb tabelis mudelite ix25 (Creta) ja Tucsoni vahel. Viimasega jagab ta sarnast platvormi, kuid ilma nelikveolise versioonita isegi tulevikus. Kuid perekonna uus esindaja erineb sugulasmudelitest pigem ekspressiivse ja ebatavalise disaini poolest. Eelkõige loovad sarnase mulje vertikaalsed esituled, “hambuline” radiaatorivõre ja tagumiste tulede suletud kontuur.
Interjöör tervikuna lood vastavalt autotootja teistele mudelitele. Seal asub üks suur kahe ekraaniga (kumbki 12,4-tolline) paneel ja puutetundlik kliimaseadme reguleerimisala. Samas on märgata ka ebatavalisi disainilahendusi. Näiteks asümmeetriline kahetooniline esiosa – mustem juhi ja heledam kõrvalistuja jaoks. Tagumistel ustel on mittestandardsed lukustusseadmete ja elektriliste akende juhtnupud
Linnamaastur ise saab üsna rikkaliku varustuse: nahkpolsterdusega istmed, panoraamkatus, adaptiivse püsikiiruse hoidja ja elektromehaanilise käsipiduri. Vastavalt mudeli positsioonile on aga ka piiranguid. Nii on kliimaseade ainult ühetsooniline ja elektriline juhtimine ainult juhiistmel.
Tehniliselt on Hyundai Mufasa absoluutselt konservatiivne. Debütandil on kaheliitrine vabalt hingav mootor (160 hj, 193 Nm pöördemoment) ja klassikaline kuuekäiguline automaat. Hiljem peaks saadaval olema ka hübriidvariant.
Mudeli tootmine algab sel suvel Pekingi Hyundai tehases. Hindade kohta veel info puudub, kuid kui võrrelda seda oma lähimate sugulastega, siis tõenäoliselt võiks hinnasiht olla 20-25 tuhande dollari ringis.
Related Posts
04.06.2026
Mitsubishi Motors plaanib Põhja-Ameerika turule uut keskmise suurusega kastiautot, mille arenduses ja tootmises mängib võtmerolli Nissan. See pole lihtsalt uus mudel, vaid Mitsubishi katse murda tagasi ühte USA kõige tulusamasse autoklassi, kus Toyota Tacoma, Ford Ranger ja Chevrolet Colorado määravad tempo. Mitsubishi vajab Ameerikas uut rasket relva Mitsubishi ja Nissan...
04.06.2026
Stellantise ametlik multienergia video võis anda esimese pilgu uuele Chrysleri linnamaasturile Airflow. Kui USA autoajakirjanduse tõlgendus peab paika, ei sünni Airflow enam üksnes elektrilise manifestina, vaid kandevkerega, mitme jõuallika valikuga pereautona, millega Chrysler tahab lõpuks Pacifica kõrvale ka päris mudelirivi ehitada. Airflow pole enam pelgalt ideeauto Chrysler näitas Airflow nimega...
03.06.2026
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
03.06.2026
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
03.06.2026
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....