Barcelona luksusauto margi uus „manifest” räägib julgusest mitte alla anda. Tegelikult on tegemist mälestusvideoga hiljuti lahkunud presidendist Miguel Suqué Mateust, mis pakendati eksistentsiaalseks loosungiks “No”, kui mootor kogu ettevõtte filosoofiale.
Hispano Suiza, mis sündis 1904. aastal ja mis 2019. aastal taaselustati elektrilise hüperautoga Carmen, üritab endiselt tõestada, et tal on tänapäeva autotööstuses oma koht. Nüüd seob poeetilise retoorika, No tähendab mitte alla anda, vaid otsida uusi teid, nii brändi asutajate Marc Birkigti ja Damián Mateu visiooniga kui ka Suqué Mateu pärandiga.
Ettevõte rõhutab oma 121-aastast ajalugu, Concours d’Elegance’i lavalaudu ja Goodwoodi kiirusfestivali, et kinnistada kuvandit kui Hispaania eksklusiivse luksuse kandjat. Tõsi on aga ka see, et Hispano Suiza jääb marginaalseks tootjaks, kelle käsitööna ehitatud elektrihüperautod on rohkem trofeed kollektsionääridele kui päriselt turgu muutvad masinad.
Avaldatud video, filmitud Barcelona-Catalunya ringrajal, esitab “No-d” kui loomingulise vastuhaku sümbolit: väidet, et loobumine ei kuulu ettevõtte sõnavarasse. See on elegantne narratiiv, kuid sisuliselt pigem turunduslik poeetika kui selge äristrateegia. Hispano Suiza ei kirjelda uusi mudeleid ega tootmisplaane, vaid esitab end mõtteviisina.
Jooksvaid humanoidroboteid testitakse mitmel pool ja hiljuti suutis üks neist läbida poolmaratoni juba inimesest kiiremini. Teistel aga on veel kõvasti arenguruumi....
Lätis Rezeknes juhtus õnnetus, kus oma tsikli üle kontrolli kaotanud rattur võttis rajalt maha teise, kahe sõitjaga, kaherattalise. Seega kokku sai kannatada kolm inimest....
Lada kiiruseks näeb videol 225 km/h. Standardne mudel nii palju välja ei anna, seega tegu ilmselt tuunitud sõidukiga. Kihutati öösel mööda sirget linnatänavat, mis ühel hetkel siiski nii palju ära keeras, et Lada lendas teelt välja autopesulasse. Autos viibinud kaks meest kiirabi ära oodata ei jõudnud. https://youtu.be/__TcPXE_mVo?t=30...
Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste menetluse muutmaks Eesti üks ohtlikumaid teelõike turvaliseks. Uus lahendus vähendab liiklusõnnetusi ja muudab Tallinna ringtee läbimise sujuvamaks. Praegune Jüri ringristmik ohustab liiklejaidJüri liiklussõlm ei teeninda enam tänast liikluskoormust turvaliselt. Praegune olukord nõuab kiiret sekkumist mitmel põhjusel: Pidev oht: Ainuüksi 2025. aastal põhjustas sõlm 139 liiklusõnnetust. Ekstreemne pidurdamine:...