BMW iX3 na CES-u 2026: Umjetna inteligencija i 800 volti
Na sajmu CES 2026 u Las Vegasu, BMW stavlja u prvi plan novi iX3, model na kojem počiva cijela buduća platforma marke. Umjetna inteligencija, redizajnirani iDrive, nova generacija električne tehnologije i obećanje najautentičnijeg BMW vozačkog doživljaja do sada zvuče ambiciozno, a BMW očito želi da ih tako i shvatimo.
BMW je na Consumer Electronics Showu jasno dao do znanja: iX3 nije samo još jedan električni SUV, već prvi serijski model koji u potpunosti utjelovljuje filozofiju Neue Klasse. Na toj tehnološkoj osnovi BMW planira do 2027. izbaciti čak 40 novih ili temeljito obnovljenih modela.
Nastavlja se i temeljito preispitivanje korisničkog sučelja. BMW Panoramic iDrive, prvi put prikazan na CES-u 2025., ovdje debitira zajedno s BMW Operating System X. Marka obećava manje vizualnog nereda i logiku usmjerenu na vozača. Ruke ostaju na volanu, oči na cesti – kako to u BMW-u vole reći.
Prvi put BMW demonstrira i umjetnom inteligencijom pokretan BMW Intelligent Personal Assistant, sada integriran s Amazon Alexa Plus. BMW tvrdi da je prvi proizvođač automobila koji takvo rješenje uvodi u serijsku proizvodnju. U praksi to znači prirodniji dijalog, mogućnost postavljanja više pitanja u jednoj rečenici i pristup informacijama izvan samog vozila. Sustav će u Njemačku i SAD stići u drugoj polovici 2026.
U CES kontekstu nije iznenađenje što BMW snažno naglašava digitalni sadržaj. iX3 podržava video i streaming servise poput Disney Plusa i TiVo aplikacije za video, Zoom videopozive dok vozilo miruje, AirConsole igre s pametnim telefonom kao kontrolerom te ekskluzivne naslove poput Hot Wheels Xtreme Overdrive.
Čim vožnja krene, video se automatski zaustavlja i nastavlja kao audio. Osnovna pravila sigurnosti ipak vrijede.
Tehnički, najuvjerljiviji dio iX3 je nova šesta generacija BMW eDrive sustava. Dva elektromotora – električno pobuđeni sinkroni motor straga i asinkroni sprijeda – daju ukupno 345 kilovata, odnosno 469 KS, uz 645 Nm okretnog momenta. Ubrzanje 0–100 km/h traje 4,9 sekundi, a najveća brzina je 210 km/h.
Električna arhitektura od 800 volti i nova baterija s cilindričnim ćelijama nude 108,7 kWh iskoristive energije i do 805 km WLTP dosega. BMW tvrdi da su energetski gubici smanjeni za 40 posto u odnosu na prethodnu generaciju, dok su troškovi proizvodnje pali za 20 posto.
Posebna pažnja posvećena je punjenju. iX3 podržava DC punjenje do 400 kW. Punjenje od 10 do 80 posto traje 21 minutu, a deset minuta na brzom punjaču donosi do 372 km dosega.
Dvosmjerno punjenje je standard. To uključuje vehicle to load za napajanje uređaja, vehicle to home za pohranu energije u kućanstvu i vehicle to grid za vraćanje struje u mrežu. U Sjevernoj Americi automobil dobiva NACS priključak, ali zadržava CCS kompatibilnost putem adaptera.
BMW ne bježi od svog identiteta. Heart of Joy je jedan od četiri takozvana super mozga koji upravljaju pogonom, kočenjem, rekuperacijom i upravljanjem. Prema BMW-u, informacije obrađuje do deset puta brže od prijašnjih upravljačkih jedinica.
BMW tvrdi da se 98 posto kočenja odvija isključivo rekuperacijom, a klasične kočnice uskaču samo pri nuždi ili vrlo dinamičnoj vožnji. Impresivna brojka.
BMW Symbiotic Drive još glađe spaja vozačke komande i sustave asistencije. Lagani pritisak na kočnicu ne isključuje tempomat, a blagi okret volana ne deaktivira zadržavanje trake.
Opcijski Highway Assistant omogućuje vožnju bez ruku do 130 km/h, ali ostaje unutar razine 2 asistencije. Promjena trake potvrđuje se pogledom – ideja koja zvuči futuristički, ali tek treba dokazati vrijednost u stvarnom prometu.
BMW očito računa da će inteligencija, električna snaga i pažljivo integrirane kontrole definirati njegovu sljedeću dekadu. Hoće li iX3 zaista ponuditi najBMW-ovskiji električni doživljaj, saznat ćemo tek daleko od svjetala Las Vegasa, na stvarnim cestama.
