BMW iX3: Veštačka inteligencija i 800 volti na CES 2026
Na sajmu CES 2026 u Las Vegasu, BMW stavlja u centar pažnje novi iX3, model na kojem počiva čitava buduća platforma marke. Veštačka inteligencija, redizajnirani iDrive, nova generacija električne tehnologije i obećanje najautentičnijeg BMW vozačkog doživljaja do sada – sve to zvuči ambiciozno, a BMW očigledno želi da ih tako i shvatimo.
BMW je na Consumer Electronics Show stigao sa jasnom porukom. iX3 nije još jedan električni SUV, već prvi serijski model koji u potpunosti utelovljuje filozofiju Neue Klasse. Na toj tehnološkoj osnovi BMW planira da izgradi do 40 novih ili temeljno osveženih modela do 2027.
Nastavlja se i preispitivanje korisničkog interfejsa. BMW Panoramic iDrive, prvi put prikazan na CES 2025, ovde debituje zajedno sa BMW Operating System X. Brend obećava manje vizuelnog nereda i logiku usmerenu na vozača. Ruke ostaju na volanu, oči na putu – kako to BMW voli da kaže.
Prvi put BMW prikazuje i veštačku inteligenciju kroz BMW Intelligent Personal Assistant, sada integrisan sa Amazon Alexa Plus. BMW tvrdi da je prvi proizvođač automobila koji ovakvo rešenje uvodi u serijsku proizvodnju. U praksi to znači prirodniji dijalog, mogućnost postavljanja više pitanja u jednoj rečenici i pristup informacijama izvan samog vozila. Nemačka i SAD dobiće ovaj sistem u drugoj polovini 2026.
U CES kontekstu nije iznenađenje što BMW snažno naglašava digitalni sadržaj. iX3 podržava video i striming servise uključujući Disney Plus i TiVo aplikaciju za video, Zoom video pozive dok vozilo miruje, AirConsole igre sa pametnim telefonom kao kontrolerom i ekskluzivne naslove poput Hot Wheels Xtreme Overdrive.
Čim vožnja počne, video se automatski zaustavlja i nastavlja kao audio. Osnovna pravila bezbednosti i dalje važe.
Tehnički, najubedljiviji deo iX3 je nova šesta generacija BMW eDrive sistema. Koristi dva elektromotora: sinhroni motor sa električnim pobuđivanjem pozadi i asinhroni napred. Ukupna snaga je 345 kilovata (469 KS) i 645 njutnmetara obrtnog momenta. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 4,9 sekundi, a maksimalna brzina je 210 km/h.
Električna arhitektura od 800 volti i nova baterija sa cilindričnim ćelijama donose 108,7 kWh upotrebljive energije i do 805 km WLTP dometa. BMW tvrdi da su energetski gubici smanjeni za 40 odsto u odnosu na prethodnu generaciju, dok su troškovi proizvodnje pali za 20 odsto.
Punjenje je u fokusu. iX3 podržava DC punjenje do 400 kW. Punjenje od 10 do 80 odsto traje 21 minut, a deset minuta na brzom punjaču dodaje do 372 km dometa.
Bidirekciono punjenje je standard. To uključuje vehicle to load za napajanje uređaja, vehicle to home za skladištenje energije u domaćinstvu i vehicle to grid za vraćanje struje u mrežu. U Severnoj Americi automobil dobija NACS priključak, ali zadržava CCS kompatibilnost preko adaptera.
BMW ne beži od svog identiteta. Heart of Joy je jedan od četiri takozvana super mozga koji kontrolišu pogon, kočenje, rekuperaciju i upravljanje. Prema BMW-u, obrada informacija je do deset puta brža nego ranije.
BMW tvrdi da se 98 odsto kočenja obavlja isključivo rekuperacijom, dok se klasične kočnice koriste samo pri naglom kočenju ili vrlo dinamičnoj vožnji. Impresivna brojka.
BMW Symbiotic Drive još bolje povezuje vozača i asistenciju. Blagi pritisak na kočnicu ne isključuje tempomat, a lagani pokret volanom ne isključuje pomoć za zadržavanje trake.
Opcioni Highway Assistant omogućava vožnju bez ruku do 130 km/h, ali ostaje u okviru Level 2 asistencije. Promena trake potvrđuje se pogledom – ideja koja zvuči futuristički i tek treba da se dokaže u stvarnom saobraćaju.
BMW očigledno veruje da će inteligencija, električna snaga i pažljivo integrisane kontrole definisati njegovu sledeću deceniju. Da li iX3 zaista donosi najautentičniji BMW električni doživljaj, saznaćemo tek daleko od svetala Las Vegasa.
