BMW iX3 debitē CES 2026: mākslīgais intelekts un 800 volti
Lasvegasas CES 2026 izstādē BMW izceļ jauno iX3 – modeli, kas uz saviem pleciem nes veselas nākotnes platformas svaru. Mākslīgais intelekts, pārstrādāta iDrive sistēma, nākamās paaudzes elektroiekārtas un solījums par līdz šim visautentiskāko BMW braukšanas pieredzi – ambīcijas ir lielas, un BMW tās pasniedz tieši tā.
BMW šogad ierodas Consumer Electronics Show ar skaidru vēstījumu. iX3 nav kārtējais elektriskais SUV, bet pirmais sērijveida modelis, kas pilnībā iemieso Neue Klasse filozofiju. Tieši uz šīs tehnoloģiskās bāzes BMW līdz 2027. gadam plāno izveidot līdz pat 40 jauniem vai būtiski atjauninātiem modeļiem.
BMW turpina pārdomāt lietotāja saskarni. BMW Panoramic iDrive, kas pirmoreiz tika demonstrēts CES 2025, šeit debitē kopā ar BMW Operating System X. Zīmols sola mazāk vizuāla trokšņa un loģiku, kas vairāk vērsta uz vadītāju. Rokas paliek uz stūres, acis uz ceļa – kā BMW pats mēdz teikt.
Pirmoreiz BMW demonstrē arī ar mākslīgo intelektu darbināmu BMW Intelligent Personal Assistant, kas tagad integrēts ar Amazon Alexa Plus. BMW apgalvo, ka ir pirmais autoražotājs, kas šādu risinājumu ievieš sērijveida ražošanā. Praktiski tas nozīmē dabiskāku dialogu, iespēju uzdot vairākus jautājumus vienā teikumā un piekļuvi informācijai ārpus paša auto. Sistēma Vācijā un ASV būs pieejama no 2026. gada otrās puses.
CES kontekstā nav pārsteigums, ka BMW uzsver digitālo saturu. iX3 atbalsta video un straumēšanas servisus, tostarp Disney Plus un uz TiVo bāzētu video lietotni, Zoom videozvanus stāvēšanas laikā, AirConsole spēles ar viedtālruni kā pulti un ekskluzīvus nosaukumus, piemēram, Hot Wheels Xtreme Overdrive.
Sākoties braukšanai, video atskaņošana automātiski apstājas un turpinās kā audio. Pamata drošības noteikumi joprojām ir spēkā.
Tehniski pārliecinošākā iX3 daļa ir jaunā sestās paaudzes BMW eDrive sistēma. Tā izmanto divus elektromotorus – aizmugurē elektriski ierosinātu sinhrono motoru un priekšā asinhrono motoru. Kopējā jauda sasniedz 345 kilovatus jeb 469 zirgspēkus, griezes moments – 645 ņūtonmetrus. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem 4,9 sekundes, maksimālais ātrums – 210 km/h.
800 voltu elektriskā arhitektūra un jaunā cilindrisko šūnu baterija nodrošina 108,7 kilovatstundas lietojamas enerģijas un līdz 805 kilometriem WLTP nobraukuma. BMW apgalvo, ka enerģijas zudumi samazināti par 40 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi, bet ražošanas izmaksas – par 20 procentiem.
Uzlādes iespējas ir īpaši izceltas. iX3 atbalsta līdz 400 kilovatiem lielu līdzstrāvas uzlādi. Uzlāde no 10 līdz 80 procentiem aizņem 21 minūti, bet desmit minūtes pie ātrās uzlādes stacijas pievieno līdz 372 kilometriem nobraukuma.
Divvirzienu uzlāde ir standarta aprīkojumā. Tā ietver vehicle to load ierīču darbināšanai, vehicle to home mājas enerģijas uzkrāšanai un vehicle to grid elektrības nodošanai tīklā. Ziemeļamerikā auto saņem NACS savienotāju, saglabājot CCS saderību ar adapteri.
BMW neatsakās no savas identitātes. Heart of Joy ir viens no četriem tā sauktajiem super smadzenēm, kas vada piedziņu, bremzēšanu, enerģijas rekuperāciju un stūrēšanu. BMW apgalvo, ka tas apstrādā informāciju līdz desmit reizēm ātrāk nekā iepriekšējās vadības ierīces.
BMW norāda, ka 98 procenti bremzēšanas notiek tikai ar rekuperāciju, berzes bremzes ieslēdzas tikai ārkārtas apstāšanās vai ļoti sportiskas braukšanas laikā. Skaitlis ir iespaidīgs.
BMW Symbiotic Drive vēl plūdenāk apvieno vadītāja darbības un palīgsistēmas. Viegls bremžu pedāļa pieskāriens vairs neatceļ kruīza kontroli, un maiga stūres kustība neatslēdz joslas noturēšanas sistēmu.
Papildaprīkojumā pieejamais Highway Assistant ļauj braukt bez rokām līdz 130 km/h, saglabājot 2. līmeņa vadītāja atbalstu. Joslas maiņu var apstiprināt ar skatienu – ideja, kas izklausās futūristiski un vēl jāapliecina reālajā satiksmē.
BMW acīmredzami liek likmi uz intelektu, elektrisko jaudu un rūpīgi integrētu vadību kā nākamās desmitgades noteicošajiem faktoriem. Vai iX3 tiešām sniegs visautentiskāko BMW elektrisko braukšanas pieredzi, kļūs skaidrs tikai uz īstiem ceļiem, tālu no Lasvegasas spožajām gaismām.
