Täna ei ole kehtestatud seadust, mis lubaks omaniku loata väliselt tervet autot tasuta parkimise alalt ära vedada. Seega saab ainult omanik ise otsustada, mis tema seisvast sõidukist saab. Paraku jäävad seisvad romud ette nii puhastusautodele, prügiveole kui ka päästele.
“Küsimus on see, et milline sõiduk on romu?” tõstatas küsimuse Eesti autolammutuste liidu tegevjuht Siim Sellik. ” Seda saab otsustada paraku ainult omanik. Esimesed tunnused on need, et sõidukil pole kehtivat liikluskindlustust ega ülevaatust. Siiski juhtub tihti, et omanik arvab, et ta veel kunagi teeb auto korda või ei taha ta äraveoga tegeleda, sest arvab, et see on väga kallis.”
Tõde on aga see, et sõiduki lammutusse viimine ei ole kallis, samuti korraldab autolammutuste liit iga-aastaselt kampaaniaid, mille käigus saab auto ära viia tasuta. Kui uurida selle kohta, mis on inimeste peamised põhjused, miks uinuva sõiduki äraviimisega ei tegeleta, selgub nii mõndagi üllatavat.
“Põhjuseid on meile teadaolevalt väga mitmeid,” ütles Mupo menetluse ja piirkonnatöö osakonna juhataja Triin Uudeväli. “Näiteks see, et auto on rikkis ja inimesel pole raha seda remontida, samas on ka juhuseid kui inimene viibib vanglas või on läinud välismaale tööle. Mõni ütleb ka, et see auto on tema jaoks rariteet ja talle meeldibki seda köögiaknast vaadata. Muidugi ka juhtumid, kui inimene on elust lahkunud ning tema pärijad ei tunne sõiduki vastu huvi.”
Mupo praegune võimalus on püüda omanikuga ühendust saada, selgitada probleemi olemust ning püüda teda veenda, et ta sõiduki ise ära viiks. Kui kasutuna seisev auto tõesti väga tugevalt liiklust takistab, on võimalus viia sõiduk selleks mõeldud parklasse. Eelmise aastaga sai suur töö selles osas ära tehtud.
“Koostöös omanikega saime eelmine aasta ära viidud 791 sõidukit, utileerimisele Kuusakoskisse viisime 65 sõidukit ja hinnanguliselt 50 sõidukit käis ka läbi meie parkla,” lisas Uudeväli.
Paraku on ees veel palju tööd, et parkimiskohad vanadest autodest puhtaks saada ning ka linna tasandil kaalutakse mitmeid variante, mida töösse võtta, et probleemi lahendada.
BMW tuli välja tehase tuuningukomplektiga M Performance Parts uuele BMW M5-le. Komplekti kuuluvad süsinikkiust aerodünaamikat parandavad kereelemendid, mis aitavad ühtlasi ka auto kaalu vähendada. Lisaks on saadaval mitmesugused sõiduki isikupärastamist võimaldavad salongi aksessuaarid. Ametlik tuuningukomplekt saab klientidele kättesaadavaks samaaegselt uue põlvkonna M5 müügile jõudmisega. Uus komplekt parandab aerodünaamikat süsinikkiust kaheosalise...
MINI avalikustas fotod ja info sportliku Cooper S-i John Cooper Works varustusastme kohta. Uue Cooper S-i versiooni loomiseks ammutasid disainerid inspiratsiooni autospordist: hatchback erineb teistest agressiivsete difuusorite, reljeefse radiaatorivõre, massiivsete musta äärega õhuvõtuavade ja JCW logoga. Autospordi teema jätkub ka salongis, kus armatuurlauda kaunistab must-punane ruudulipp. MINI Cooper S JCW...
Volkswagen Commercial Vehicles tutvustas uue Transporteri interjööri, mille iga detail on uuendatud, kuid samas tuttavlik. Arendajad keskendusid interjööri maksimaalsele kasutusvõimalusele. Täiustatud omadused: - Uus Transporter käivitub Keyless Start süsteemi nupu abil, mis asub 12-tolliste digitaalsete näidikute ja 13-tollise info- ja meelelahutusekraani kõrval. - Automaatkäigukasti valits asub roolisamba kõrval, mis vabastab...
Pärast 7000 tundi kestnud taastamist, 200 miili tunnis kiiruse eesmärgi saavutamist ja 1664 päeva Classic Motor Cars Ltd (CMC) töökojas Bridgnorthis, Shropshire'is, naaseb Aston Martin Bulldog oma omaniku juurde Ameerika Ühendriikidesse. Aston Martin Bulldog on teel Californiasse Pebble Beach Concours'le, kus seda hinnatakse ideeautode ja prototüüpide klassis. Bulldog toodeti 1979....
Zenvo Automotive töötab välja "ekstreemsuste tasakaalu" kontseptsioonil põhinevat uut hüperautot Aurora. Mudel luuakse optimeerides iga disainielement hoolikalt tasakaalustatud lähenemise kaudu, kompromissideta kiiruse, võimsuse või stiili arvelt. Peamine eesmärk oli tagada, et stiil oleks nii agressiivne kui ka elegantne ning et juhitavus ja sõidunauding ei kannataks. Zenvo jätkas Aurora konstrueerimisel koostööd...