Hyundai arendab 90-kraadise nurga alla pööratavaid rattaid
jaak
26.10.2021
Hyundai Mobis arendab välja järgmise põlvkonna autorattatehnoloogia, mida peetakse tuleviku linnaliikluse põhitehnoloogiaks, mis võimaldab ratastele parkimisel kuni 90-kraadist pööramist.
Hyundai Mobise, e-corner moodulisse integreeritakse rooli-, piduri-, vedrustuse- ja juhtimissüsteemid. See uus tehnoloogia muudab autode paradigmat, kasutades mehaanilist telge rooliratta ühendamiseks.
E-nurga mooduli kontseptsiooni esitleti esmakordselt 2018. aasta CESil. Seekord on Hyundai Mobis aga kontseptsiooni ümber mõtestanud selle praktiliseks kasutamiseks autos ning arendanud välja elektroonika juhtimise jaoks ja viinud lõpule ka funktsionaalsed testid.
E-corner mooduli suurim eelis on see, et see ei nõua osade vahele mehaanilisi ühendusi, mis võimaldab seega paremat ruumikasutust sõidukis. See tagab palju suurema paindlikkuse uste suuna ja sõiduki suuruse kujundamisel. See on oluline selliste sõidukite valmistamisel, mis on mõeldud liikuvusteenuste osutamiseks.
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...