Hyundai maastur avaneb vaid omaniku sõrmejälje peale
batasoy
18.12.2018
Uuel Hyundai Santa Fe-l testitakse mitmeid uusi innovaatilisi lahendusi. Üks neist on uste avamine ja mootori käivitamine omaniku sõrmejälje skaneerimise järel. Esialgu katsetatakse uusi lahendusi Hiinas müüdavatel autodel, hiljem ilmuvad need ka müüki juba üle maailma. Esialgu siiski lisavarustusena.
Et süsteem töötaks, tuleb omanikul või auto tihedal kasutajal eelnevalt oma sõrmejäljed salvestada. Aga seejärel häälestuvad konkreetse sõrmejälje peale automaatselt juba nii istmed ja küljepeeglid ning Hyundai spetsialistide sõnul hiljem ka roolisammas ning kliimaseade.
Tähtsusetuks ei tohiks pidada sõrmejälgede skaneerimist ka turvalisuse seisukohast. Sellise lahenduse murdmise tõenäosus on 1:50 000, ehk umbes 10 korda väiksem, kui traditsioonilise nutika võtme korral. Sõrmejälje andur paigaldatakse klaasist katte taha, mis takistab ka näpust koopia tegemist.
Sõrmejäljeandurit kasutatakse tänapäeval paljudes nutitelefonides, autonduse seni Bentley luksusmaasturil Bentayga, kus selle abil avatakse kesktunnelile kinnitatud miniseif.
Related Posts
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...