If Kindlustus põikleb kahju hüvitamisest kõrvale
Väljaanne MK Estonia kirjutas loo Tallinna elaniku vaidlusest If Kindlustusega. Andrei Milenin tegi septembris väikese avarii, mille käigus muljus garaaži värav tema auto esimese ukse. Mees pöördus oma oma kindlustaja poole sooviga vastavalt kaskole õnnetus hüvitada. Kohale saadeti puksiir ja kasutada anti asendusauto. Mõne päeva pärast aga teatas If Kindlustusest, et kahju ei hüvitata, kuna Milenin oli avariist teatades öelnud, et autol olnud probleeme piduritega. Kindlustuse arvates oli seega auto vigane juba enne liiklemise algust ning sellega poleks tohtinud üldse sõitma hakatagi.
Milenin läbis autoga tehnilise ülevaatuse, kus sai tõendi, et pidurid töötavad 75 % ulatuses, kuid IF Kindlustust see ei veennud.
Edasi pöörduti Liikluskindlustus Fondi lepitaja poole, kes mõne aja pärast lepitusprotsessi lõpetas, sest kindlustaja oma seisukohta ei muutnud. Lepitaja arvamus on mõlemale osapoolele soovituslik, seega suurt kasu temas olla ei pruugi.
Edasi pöördub Milenin If Kindlsutuse vastu kohtusse.
Detailsemat lugu juhtunust saab lugeda siit.
Jalgratturite soovil väike meeldetuletus autojuhtidele
Ilusad ilmad on meelitanud tänavatele rohkelt jalgrattureid. Jalgratturite soovil seekord väike meeldetuletus autojuhtidele: 👉 Liikleja peab olema viisakas ja arvestama teiste liiklejatega ning oma käitumises hoiduma kõigest, mis võib takistada liiklust, ohustada või kahjustada inimesi, vara või keskkonda. Kõige alus on viisakus kaasliiklejate vastu! 👉 Liiklusmärk „Anna teed“ kohustab teed
Millal võib ja millal ei või teekattel olevaid märgiseid ületada
Liikluspolitsei tuleb autojuhtidele meelde lihtsaid põhitõdesid teemärgistuse kohta. Kas oled lisaks liiklusseadusele lugenud ka Majandus- ja kommunikatsiooniministri 22.02.2011 määrust nr 12 "Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele": https://www.riigiteataja.ee/akt/123122020002?leiaKehtiv Lisaks paljule muule põnevale, juhime sealt mõnele asjale tähelepanu. Millal tohib ja millal ei tohi teekattel olevaid märgiseid ületada: § 25
Pole see nii äge midagi: viiendik elektriautode omanikest pöördub tagasi sisepõlemismootori juurde
Teadlaste uuringu tulemusena leiti, et peaaegu 20 protsenti elektriautode omanikest pöördub pärast nende müüki tagasi traditsioonilise sisepõlemismootoriga autode juurde. USA California Ülikooli teadlased viisid läbi uuringu ja leidsid, et iga viies elektriautode omanik on neis pettunud ja ostab pärast nende müümist tavalise sisepõlemismootoriga auto. Põhjus on üsna proosaline: kõik elektriautode
Politsei tuletab meelde vasakpöörde korda
Väike meeldetuletus liiklusseaduse punktidest, mis vahel liiklejatel meelest kipuvad minema. § 48 lg 1 - Enne vasak- või tagasipööret peab juht aegsasti suunduma sõidutee pärisuunavööndi vasaku ääre lähedale või selle pöörde jaoks liikluskorraldusvahendiga ettenähtud sõidurajale. 48 lg 4 - Kui teel on aeglustusrada, peab pöörata kavatsev juht aegsasti siirduma sellele
Seda peaks teadma iga elektritõuksiga sõitja!
Soojade ilmade saabudes näeme tänavatel üha rohkem jalgrataste kõrval ka elektrilisi tõukerattaid. Kahjuks juhivad selliseid sõiduvahendeid sageli inimesed, kes rikuvad liikluseeskirju ja sõiduki käsitlemiseeskirju. Jõhvi politseijaoskonna politseinikud panevad sõitjatele südamele, et kergliikuri ja jagratta juhid ei ohustaks ennast ega teisi ning tuletavad meelde põhireegleid, millest peab kinni pidama: * Kergliikuri