Inglaste arusaam VIP-klassi transfeerist on selline
jaak
04.01.2024
Inglismaal luksusautode müügiga tegelev ettevõte Clive Sutton tõi turule uue Mercedes-Benz Sprinteri teisendi. VIP-klassi Sprinter, mõeldud üheksale inimesele luksusliku sõidukogemuse pakkumiseks, varustati nahkistmetega, kahe 40-tollise 4K ekraaniga, kahe jahutuskapiga ning kinokvaliteediga helisüsteemiga.
Suur tagumine sõitjateruum, mahutavusega üle 15 000 liitri, pakub seitsmele reisijale mugavaid istmeid ning rohkem kui kahe meetri kõrgust lage. Ostjad saavad tellida lisafunktsioone alates kohvimasinast kuni tualettruumi ja kätepesukohaga vannitoani välja. Ruumi saab kohandada ka täismõõdus garderoobiks, ära kasutades sõiduki 1,79 meetri laiust ja 2 meetri kõrgust.
Suttoni VIP-klassi Sprinter pakub laia valikut lisasid alates soojendusega istmetest, võimsast kliimaseadmest kuni kaheosalise panoraamklaasist katuseni (kolmeosaline on saadaval pikendatud platvormil). Tumedate klaasidega standardvarustuses Sprinter VIP-klass on äärmiselt diskreetne viis reisida absoluutses mugavuses ja luksuses. Suttoni teisendit võib kohandada erinevateks otstarveteks, alates ärikohtumistest, HDMI integreerimisega 4K nutiekraanidele, kuni peotranspordini, kasutades kvaliteetset helisüsteemi, meeleoluvalgustust ja kahte joogikülmikut.
Kõrgklassi funktsioonid ei lõppe ainult tagaosas. Ka juht ja eesmine kaassõitja nautivad täielikult nahaga kaetud istmeid ja stiilselt viimistletud armatuurlauda.
Kõige avaramas konfiguratsioonis võõrustatakse reisijaid enam kui 7,88 ruutmeetrises kohandatavas ruumis ja isegi seitsme tagaistme taha jääb veel rohkesti pagasiruumi. Pikendatud platvormi ja kõrge katusega versioonis ulatub kogu kohandatav reisijateruum enam kui 4,40 meetri pikkuseks ja 1,79 meetri laiuseks. See suurus koos enam kui kahe meetri kõrguse laega võimaldab erinevaid konfiguratsioone ja funktsioone.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...