ItalDesign vihjab uuele Honda NSX-ile: legend sünnib taas
Itaalia disainibüroo ItalDesign pani autohuvilised kihama, avaldades napilt poole minuti pikkuse video, mis vihjab kultusliku Honda NSX taassünnile. Detailid hoitakse veel saladuses, kuid tagatuled ja siluett ei jäta kahtlust: legend valmistub naasmiseks.
ItalDesign avaldas sotsiaalmeedias lühikese klipi, kus näha auto tagumist osa ja järk-järgult süttivaid LED-tulesid. Valgusring järgib klassikalise NSX-i jooni, kuigi täpselt samasuguseid tulesid originaalil ei kasutatud. Video valguses on märgata ka katusele tõstetud õhuvõtuava, mis annab autole sportlikuma ja agressiivsema ilme.
Ametlikke andmeid uue mudeli kohta veel ei jagatud. Disainistuudio ei kommenteerinud ei jõuallikat ega platvormi, piirdudes krüptilise lubadusega, et tegu on „tänapäevase tribuudiga ikoonile“. Sõna tribute annab mõista, et ees võib oodata mitte taastatud klassik, vaid täiesti uus auto, mis lihtsalt kannab legendi välimust.
Autoajakirjanike seas ringleb kaks peamist versiooni. Ühe järgi uuendab ItalDesign originaalse NSX-i välimuse ja interjööri, jättes tehnika puutumata, mis tähendaks 3,0-liitrist V6 mootorit 290 hobujõuga. Teise versiooni kohaselt sünnib täiesti uus supersportauto, millel on vaid kujunduslik side 1990. aastate ikooniga.
Kui ItalDesign järgib sama teed, võib NSX-i uus tõlgendus ilmuda veel enne aasta lõppu. Ja kui legend tõesti ärkab, siis seekord mitte Honda tehaseliinil, vaid Itaalias, seal, kus autod sünnivad pigem kirglikust visioonist kui Exceli tabelist.
Ford Mustang Dark Horse SC: 800 hobujõudu ja tehasegarantiiga rehvipõletamine
Ford pistab Mustangile veelgi rohkem hagu alla, tuues turule ekstreemse Dark Horse SC versiooni, loodud neile, kelle jaoks tavapärane 500 hobujõudu on alles soojendus. Koostöös Ford Performance’i osakonnaga valminud mudeli peamine tõmbenumber peitub 5,0-liitrise V8 mootori peale pressitud massiivses mehaanilises ülelaadijas. Supercharger kergitab auto võimsuse üle 800 hobujõu piiri, muutes...
Dacia Bigster muudab tähistaeva kättesaadavaks, ehk maasturist matkaautoks
Dacia demonstreeris paar aastat tagasi, et seikluslik eluviis ei pea olema vaid miljonäride pärusmaa, esitledes Dusterile loodud nutikat matkavarustust. Nüüd sai analoogi ka lipulaev Bigster. Rumeenia bränd, mis on tuntud oma pragmaatilise lähenemise poolest, pakub võimalust muuta linnamaastur ratastel matkaautoks, kust saab mugavalt tähistaevast imetleda. See ei ole keeruline ja...
Mazda rootormootori eksperiment sai läbi, kuid lootus elab edasi
Mazda teatas, et lõpetab oma ajaloo ühe vastuolulisema mudeli, MX-30 R-EV tootmise, mis tähendab, et vähemalt hetkeks on seeriatootmisest kadunud maailma ainus rootormootoriga varustatud auto. Pärast vaid kaheaastast karjääri Euroopa turul tõmbas jaapanlaste kultuslik tehnoloogia taas juhtme seinast, jättes maha küsimuse: kas vankelmootor on lõplikult surnud või on see vaid...
Volvo näitas EX60 minimalistlikku interjööri, kus peidus on peaaegu nähtamatu tehnoloogia
Rootsi autotootja Volvo kergitas saladuloori oma järgmise põlvkonna elektrilise maasturi EX60 sisemuselt, kinnitades, et tehnoloogiline fookus on liikunud massiivsetelt ekraanidelt intelligentsetele lahendustele. EX60, mis on mõeldud asendama populaarset XC60 mudelit, hakkab kasutama uut SPA3 platvormi ning selle kabiin on viidud minimalistliku täiuslikkuseni. Volvo inseneride sõnul ei pea juht enam tegelema...
Järgmise põlvkonna Acura RDX jõuab hübriidajastusse
Acura andis ametliku avalöögi linnamaasturi RDX neljanda põlvkonna arendusele, kinnitades, et uustulnuk saab endale brändi esimese kahemootorilise hübriidajami. See on märgiline samm Honda luksusbrändi strateegias, mille eesmärk on pakkuda klientidele valikut bensiinimootoriga mudelite, hübriidide ja täiselektriliste sõidukite vahel. Et teha ruumi uue ajastu saabumisele, peatab Acura tänavu teises pooles praeguse,...