Jaapanis tuuniti Lexuse suurt maasturit
jaak
02.01.2023
Suur ja soliidne Lexus LX näeb niigi rohkem kui muljetavaldav välja ja vastab üsna hästi premiumautode niši ideedele. Aga Liberty Walk stuudio tuunijatele ilmselt tundus, et auto kujus pole piisavalt jõhkrust, mistõttu nad otsustasid lisada välisilmele rohkem agressiivsust ja väljendusrikkust.
Probleemi lahendamiseks asendati maasturi standardne mootorikate suurte õhu sisselaskeavadega süsinikkiust analoogiga. Teiseks laiendati rattakoopaid samast materjalist detailidega. Ja lõpuks värviti kogu kere mustaks. Alla kruviti üldpildile vastavad ja 12-kodaralised kergsulamist veljed koos madala profiiliga rehvidega.
Auto interjööri ja tagumise osa kujustust peetakse veel saladuseks, samas plaanitakse oma loomingut näidata peagi algaval Tokyo autonäitusel. Väidetavalt peaks saama näha massiivset antitiiba ülal ja difuusorit taga.
Maasturi tehniline osa jääb muutumatuks. Lexus LX standardversioon komplekteeritakse 3,4-liitrise V6-mootoriga, mis arendab kuni 409 hobujõudu ja 650 Nm pöördemomenti. Selline potentsiaal on piisav, et raske auto umbes 7 sekundiga “sajani” kiirendada.
Muide, Lexus LX-i tuuning-projekt kujunes ettevõtte Liberty Walk spetsialistide jaoks üsna ebatüüpiliseks. Tavaliselt tegelevad nad sportautode, kuid mitte suurte maasturite ümberehitamisega. Kuid nagu stuudio esindajad teatasid, saab modifitseeritud premium klassi maastikusõidukist üks tuunijate eksponaatidest eelseisval Jaapani pealinnas toimuval näitusel.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...