Jaguar vähendab oma mudelivalikut poole aastaga kuus korda
jaak
15.07.2024
Jaguar’i tegevjuht Adrian Mardell teatas investoritele, et sel aastal lõpetatakse korraga viie madala tasuvusega mudeli tootmine. Radikaalse mudelivaliku vähendamisega loodab Jaguar suurendada kasumlikkust. Senistest mudelitest jääb tootmisse ainult linnamaastur F-Pace. Uued elektriautod ehitatakse Hiina subbrändi Chery platvormile E0X, mis kuulub ettevõttele Exeed.
Jaguar’i strateegiat on taas muudetud: märtsis oli plaanis F-Pace tootmine lõpetada ja välja anda spetsiaalversioonid, kuid nüüd on otsustatud selle mudeli elutsüklit pikendada, kuna see on kõige kasumlikum. Kõik ülejäänud Jaguar’i mudelid eemaldatakse tootmisest: XE, XF, F-Type, E-Pace ja isegi elektriauto I-Pace muutuvad ajalooks veel 2024. aasta lõpuks.
Otsust viiest mudelist loobuda selgitab osaliselt müügistatistika. Eelmises kvartalis müüs Jaguar vaid 15,3 tuhat autot (võrreldes Land Roveri 96 tuhande autoga), millest umbes kolmandiku moodustasid F-Pace linnamaasturid. Adrian Mardell rõhutas, et “ükski viiest lõpetatavast mudelist ei toonud raha sisse”.
Täiesti uus Hiina tehnoloogiaga elektriautode mudelivalik hakkab kujunema 2025. aastal. Üksikasju on vähe, kuid peamine intriig seisneb selles, kuidas turg võtab vastu Jaguar’i luksusmudelid, kui nende aluseks on suhteliselt taskukohased Exeed’i platvormid. Ideeautot, mis annab aimu uuest Jaguar’i lainest, tutvustatakse sügisel Ameerika Ühendriikides.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...