Liiklusjärelevalvekeskus tuletab meelde hoida autoga sõites oma kehaosi õiges asendis. Suvisel ajal on ikka ja jälle näha vaatepilti, kus reisija kõrvalistmel istub nii, et jalad on toetatud vastu esiklaasi või üldse küljeaknast välja sirutatud.
👉 Sõiduk saab pakkuda Sulle parimat kaitset, kui istud nii, nagu sõiduki tootja on selle ette näinud.
👉 Õnnetusse sattudes täitub turvapadi ~0,05 sekundiga, mis tähendab, et padja avanemiskiirus võib olla kuni 320 km/h. Kas Sa ikka tahad oma jalgu sellise asja peal hoida?
👉 Turvapadi võib avaneda juba sõiduki liikumiskiirusel 15-25 km/h ja olenevalt tootjast võib kiirus sõltuda ka sellest, kas turvavöö on kinnitatud või mitte.
👉 Kui juhi turvapadja mahutavus on 60-80 liitrit, siis kõrvalistuja turvapadja mahutavus on 130-160 liitrit ja põhjuseks suurem vahemaa armatuurlaua ja reisija vahel.
👉 Toetades jalad armatuurlauale ja sattudes õnnetusse, milles avanevad ka turvapadjad, võib nimekiri katki läinud luudest olla pikk- alates jalaluudest kuni ninaluuni välja. Ja seda õnnetuses, kus teised autos viibijad ehk viga ei saanudki.
Õnnetus ei hüüa tulles, kasuta turvavarustust ja istu nii, et sõiduk saab Sulle pakkuda parimat kaitset õnnetuse korral. Kui läheb halvasti, võid lõpetada selliste kontidega, nagu alloleval pildil
Vahel on tõepoolest nii, et tahad sõita aga noh, lihtsalt ei anta - eest, taga ja küljepeal kõik venivad mingis letargilises uimas ja ei näita mingit valmisolekut sulle teed anda. Lühema süütenööriga juhtidel keeb siis katel üle ja seejärel hakkavad tulema juba igasugu huvitavad tõmblemised. Paraku, ega nendega suurt kiiremini...
Slovakkia disainer Jozef Kaban, kes on tuntud hüperauto Bugatti Veyron loojana, nimetati briti-hiina automargi MG peadisaineriks. Personalimuudatusese andis teada Hiina kontsern SAIC Motor, mis on juba pikka aega omanud Briti kaubamärki MG. Prestiižse Londoni Kuningliku Kunstiakadeemia lõpetanud Kaban omab pikaajalist kogemust autotööstuses ning on oma karjääri jooksul loonud mitmeid tuntud...
Eestis reguleerib strateegiliste mürakaartide ja neil tuginevate tegevuskavade koostamise korda atmosfääriõhu kaitse seadus ja selle alusel kehtestatud keskkonnaministri 20.10.2016 määrus nr 39 „Välisõhu mürakaardi, strateegilise mürakaardi ja müra vähendamise tegevuskava sisu kohta esitatavad tehnilised nõuded ja koostamise kord“. Välisõhus leviva müra vähendamise tegevuskava vaadatakse üle ja uuendatakse iga viie aasta...
Muutuva teabega liiklusmärgid leiavad koha meie elus, kuigi paljudel tekib küsimusi seoses õige käitumisega nende kehtivuse piirkonnas. Ka antud juhul: millise kiirusega oleks siis õigem sõita? Õige oleks muutuva teabega märgi järgi, kuid kahtluse korral ei keela keegi ju aeglasemalt liiklemast....
62-aastane Ford Focuse juht alustas möödasõitu veendumata manöövri ohutuses. Kõigepealt põrkas ta külgepidi kokku Ladaga, misjärel kaotas ford juhitavuse ja rammis vastu sõitnud kaubikut. Seejärel paiskus Ford tagasi, kus sai löögi Land Cruiserilt. Fordi juht oli valmis kohapeal, kaubiku ja maasturi juhid viidi haiglasse, kuid nende elu ohus ei ole....