KGM ja Chery alustasid strateegilist koostööd tuleviku autode arendamiseks
Korea autotootja KGM (varem tuntud kui SsangYong) teatas strateegilise partnerluse ja platvormi litsentsilepingu sõlmimisest Hiina autotööstuse gigandi Chery Automobile’iga.
Strateegilise partnerluse kaudu plaanib KGM arendada mitte ainult keskmise ja suure suurusega linnamaastureid, vaid ka ülemaailmsetele turgudele ettenähtud mitmekesist valikut uusi mudeleid. Eeldatakse, et KGM saab juurdepääsu Chery modulaarsetele platvormidele, mis kiirendab uute sõidukite väljatöötamist ja võimaldab vastata kiiresti muutuvale turunõudlusele.
Chery Automobile, olles Hiina suurim autode eksportija, näeb koostöös võimalust siseneda Lõuna-Korea turule ja laiendada oma tootmist väljaspool Hiinat. Kuna mitmed turud, nagu Põhja-Ameerika, Euroopa ja Türgi, on Hiina autodele kõrgete tollimaksude tõttu raskesti ligipääsetavad, annab koostöö KGM-iga neile võimaluse neid takistusi ületada.
Samal ajal aitab tugev partnerlus Cheryga KGM-il taastuda pärast mitmeaastast finantsraskust. Chery platvormid on juba pälvinud teiste autotootjate, nagu Jaguar Land Roveri, tähelepanu.
Chery Automobile müüs 2023. aastal 1,88 miljonit sõidukit, millest 937 000 eksporditi välisturgudele. 2024. aasta kolmanda kvartali seisuga on ettevõte müünud üle 1,75 miljoni sõiduki, mis tähistab 40% kasvu võrreldes eelmise aastaga. Augustis pääses Chery esmakordselt Fortune Global 500 nimekirja, saavutades 385. koha 39 miljardi dollari suuruse tuluga.
Smart näitas Pekingis uut #2 kontsepti. Pisike linnaauto võib müüki jõuda juba tänavu
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
Nõrk müük sunnib Honda e:Ny1 tagasi hübriidide juurde
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
Mercedes tõi välja elektrilise C-klassi: kuni 762 km sõiduulatust ja 800 V tehnika sihivad segmendi tippu
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...
Hennessey testib manuaalkastiga Venom F5 hüperautot: 2031 hj projekt panustab puhtale juhitavusele
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...
Lynk & Co soovib GT-sportkupeed ning näitab Pekingi autonäitusel brändi järgmisele sammule vihjavat ideeautot
Lynk & Co toob Pekingi autonäitusele oma esimese GT-klassi ideeauto. Ametlik teaser näitab madalat kaheukselist kupeed, täislaiuses tagatuld ja jõulist laiakerelist proportsiooni. Veel olulisem on aga strateegiline sõnum: bränd püüab liikuda pelgalt elektri- ja hübriidmudelite tootjast emotsionaalsema, kõrgema marginaaliga autode suunas. Lynk & Co kinnitas ametlikult, et tema esimene GT-kontsept...