Kiiruseületaja saadeti Eesti Vabariigist välja
4. augustil saadeti Eesti Vabariigist välja 1987. aastal sündinud Vene Föderatsiooni kodanik, kes juuli lõpus suure kiiruseületamisega vahele jäi.
Ööl vastu 26. juulit kella 2.35 paiku märkas politseipatrull Tallinn-Narva maantee 92. kilomeetril Haljala vallas suurel kiirusel liikuvat sõidukit. Politseinike radar fikseeris sõiduauto kiiruseks 161 km/h, alas, kus suurim lubatud sõidukiirus on 90 km/h. Politsei pidas mehe kinni ja toimetas arestimajja. 26. juulil seisis 1987. aastal sündinud Vene Föderatsiooni kodanik kohtu ees, kus talle määrati karistuseks 10-päevane arest.
Lisaks arestile tühistati mehe viisa, talle koostati ettekirjutus Eesti Vabariigist lahkumiseks ning kohaldati sissesõidukeeld üheks aastaks. 4. augustil, koheselt pärast arestist vabanemist, lahkus mees Vene Föderatsiooni.
Rakvere politseijaoskonna juht Tarmo Tammiste tõdes, et kahjuks on sellised arutud kiiruseületamised Tallinn-Narva maanteel pigem igapäevased kui erandjuhtumid. "Sirge neljarealine tee viib paljudel selge mõistuse ja lausa kutsub juhte liigselt gaasipedaali tallama, mõtlemata sealjuures võimalikele tagajärgedele. Kiirus on aastast aastasse olnud traagiliste tagajärgedega liiklusõnnetuste üks põhitegureid, kuid kahjuks on rikkumiste arv jätkuvalt vägagi murettekitav," sõnas Rakvere politseijaoskonna juht.
"Piirkiiruse märgid ei ole tee äärde seatud lihtsalt niisama, vaid neist tuleb ka kinni pidada. Meie poolt aitäh neile, kes seda teevad ja liiklemise seeläbi turvalisemaks muudavad. Tänavu on liikluses hukkunud juba 52 inimest ja mitme traagilise õnnetuse põhjustajaks on olnud sõidukijuht, kes politseile liiklusrikkumiste eest varasemast tuttav. See ei saa nii jätkuda ja just seetõttu suhtume ka paadunud liiklushuligaanidesse veelgi karmimalt ja taotleme neile aresti või suisa reaalset vanglakaristust," rõhutas Tarmo Tammiste.
Sel aastal on Ida prefektuur liiklusrikkumiste eest koostanud ettekirjutuse Eesti Vabariigist lahkumiseks kokku seitsmele Vene Föderatsiooni kodanikule, nende seas üks joobes juht ja kuus kiiruseületajat.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...