Kindlustuselt üritati välja petta 2,6 miljonit eurot
batasoy
11.10.2019
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) statistika kohaselt oli mullu 408 kindlustuskelmust, mida on vähem kui kahel varasemal aastal. Samas üritati kindlustuselt välja petta kokku 2,6 miljonit eurot, mis on viimase üheksa aasta suurim summa.
Eelmisel aastal moodustasid üle 3000 euro suurused kelmused 30 protsenti kõikidest kindlustuspettustest. 1000 kuni 3000 euro ulatuses ebaseaduslikke nõudeid oli 30 protsenti ja kuni 1000-euroseid nõudeid oli 40 protsenti.
Kõige rohkem on sõiduki- ja liikluskindlustusega seotud kelmuseid, neile järgnevad kodu- ja reisikindlustuse juhtumid. Kõige sagedamini, üle veerandi juhtudest üritati varjata kindlustuskaitse puudumist. Pisut üle viiendiku moodustasid lavastatud või tahtlikult esile kutsutud juhtumid ning viiendiku kelmusteste puhul suurendati teadlikult kahju summat.
Mullustest kelmusjuhtumitest 44 protsenti olid seotud liiklusõnnetusega, 7 protsenti varguste ja veeõnnetusega, 5 protsenti vandalismiga ja 4 protsenti tervisekahjustusega. Ebaseaduslike nõuete summast ligi kolmandiku moodustasid tulekahjud ning kolmandiku liiklusõnnetused.
Swedbanki liiklus- ja kaskokindlustuse valdkonnajuhi Eivo Kisandi hinnangul on sõidukitega seotud kindlustuspettuste katsed tõepoolest ühed sagedasemad. "Esineb nii kindlustamiseelselt tekkinud sõiduki klaasikahjusid, tahtlikult tekitatud suuremaid kahjusid kui ka katseid seostada varasemaid vigastusi hilisemalt tekkinud kahjuga," ütles Kisand.
Tuvastatud kindlustuskelmuse tulemuseks on tavaliselt kahjunõude hüvitamisest ilmajäämine. Mullu tuvastatud kelmustest said kaks kolmandikku hüvitisest keeldumise otsuse. Kindlustuskelmusega võib kaasneda ka kriminaalmenetluse alustamine.
Related Posts
18.06.2026
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
18.06.2026
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
18.06.2026
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
18.06.2026
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...
17.06.2026
Mercedes-AMG valmistab ette üht oma ajaloo agressiivseimat mudelirünnakut: järgmise 36 kuu jooksul peaks turule jõudma üle 27 uue AMG mudeli. Eesmärk on kasvatada kümnendi lõpuks aastane müük 200 000 autoni ja vähendada vahet BMW M-iga, ent teha seda mitte ainult elektriautodega, vaid ka uue V8 ja arendatava reas-kuuesilindrilise mootoriga. AMG...