Koenigsegg hakkab Tesla mudelitele tuuninguosi valmistama
jaak
21.01.2022
California ettevõte Unplugged Performance, mis on alates 2013. aastast tegelenud Tesla mudelite tuunimisega, teatas partnerlusleppe sõlmimisest Koenigseggiga. Kuid mitte Rootsi Koenigsegg Automotive AB-st, vaid selle tütarettevõttest, Hispaania Koenigsegg Advanced Manufacturing (KAM). KAMi tehas asub Barcelonas ning seal arendatakse ja valmistatakse süsinikust osi, näiteks monokokke ja välispaneele Regera jaoks. Nüüd aga valmistab firma aerodünaamilisi keredetailide komponente ka Model 3, S, Y ja X jaoks.
UP x KAMi osad on valmistatud patenteeritud ja epoksiidvaiguga eeltäidetud süsinikkiust. Tegelikult hoolitseb KAM kogu tootmisprotsessi eest – alates laseriga tooriku lõikamisest ja käsitsi vormimisest kuni autoklaavis küpsetamise ja järgneva kaitsekihiga katmiseni. Nii saavad Unplugged Performance’i kliendid juurdepääsu komposiitmaterjalidele, mida varem kasutati ainult hüperautodes – kuid nendest valmistatud osade hind on samuti märkimisväärne.
Seni pakub Unplugged Performance spoilereid Model 3 ja Model Y jaoks 1745 dollari eest, sedaani esivõret 8 845 dollari eest ning Model S ja Model X spoilereid 2495 dollari eest. Osad toodetakse väikeste partiidena, kuid sel aastal lubab Unplugged Performance tutvustada veel mõningaid uusi ühisprojekte KAMiga.
Muide, üks Koenigseggi ainulaadsetest arendustest on materjal nimega KNC (Koenigsegg Naked Carbon). Tegemist on süsinikkiuga tugevdatud plastiga, mille puhul epoksiidvaigu kiht on pärast komposiitdetailide autoklaavimist käsitsi eemaldatud, et sellele anda süsinikkiu välimus. See komposiit on kriimustuskindlam ja näeb ka välja erinev, kuna see peegeldab valgust pigem igast süsinikkiust eraldi kui ühtlaselt kogu pinnast.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...