Koenigsegg Jesko püstitas neli maailmarekordit

Hüperauto Koenigsegg Jesko Absolut, mida juhtis Koenigseggi tehasetesti piloot Markus Lundh, püstitas uue rekordi 0-400-0 km/h harjutuses. Jesko Absolutil kulus selleks vaid 27,83 sekundit. Võrdluseks: Koenigsegg Regera tegi sama 28,81 sekundiga ja Rimac Nevera 31,49 sekundiga. Rekordisõitudeks kasutati standardseadistusega autot, millele oli täiendavalt paigaldatud turvapuur ja Koenigsegg One:1 juhitool. Kütusepaak täideti tavabensiini asemel bioetanooliga E85. Rekordisõidud toimusid varahommikul 27. juunil Rootsis Örebro lennuväljal, kus mõõtmisi teostati Racelogic aparatuuriga.

Jesko Absolut oli standardseadistuses, varustatud Michelin Pilot Sport Cup2 R rehvide ja bioetanooli E85 täis paagiga. Ohutuse tagamiseks paigaldati hüperautole turvapuur ning Markus Lundh palus vahetada juhiiste One:1 mudeli oma vastu. Kiirendus nullist 400 kilomeetrini tunnis (tegelik kiirus oli 412 km/h) ja sellele järgnenud pidurdus võttis aega 27,83 sekundit – peaaegu sekund vähem kui 2023. aastal Regeraga sõites. Lisaks püstitati veel kolm maailmarekordit: 0-400 km/h ajaga 18,82 sekundit, 0-250-0 miili tunnis ajaga 28,27 sekundit ja 0-250 miili tunnis ajaga 19,2 sekundit.

Kõik see saavutati ilma aktiivse aerodünaamika kasutamiseta, kuigi ka ilma selleta on Jesko Absolutil üks madalamaid õhutakistustegureid – 0,278. Võrdluseks, Rimac Nevera õhutakistustegur on 0,3 ja Bugatti Chironil 0,35. Jesko mootoriks on viieliitrine kahe turbokompressoriga V8, mis tavabensiiniga toodab 1280 hobujõudu, kuid bioetanooliga 1600 hobujõudu. Tippmoment on 1500 Nm ja see saavutatakse 5100 pöördel minutis. Hüperauto on tagaveoline ning jõuülekanne toimub läbi üheksakäigulise Light Speed Transmission käigukasti, mis sisaldab kaheksat mitmekettalist sidurit.